管理人様。こんにちは。
返信ありがとうございます。
またしても、仕事を『すり抜け』して書き込みでございます（笑）
仕事が終わって家に帰ると、パソコンのスイッチを入れるのさえ億劫に感じる今日この頃
でございます。
長めの休暇がほしいものです。
アドバイス、本当にありがとうございます。
オートチョークは、『あやしい』と思いつつも触れていませんでした。
更にＣＤＩが原因の1つである可能性が有るというのは全然気付きませんでした。
私の住んでいる東京では、ここ２，３日雨模様の天気なので
いじりたくてもいじれない状況です。
ガレージでもあれば良いんですが・・・。
せめて雨が降っていなければＣＤＩの交換位なら交換できるのに！！
と悔しい思いをしております。
週末は天気が回復する傾向にあるらしいので、テスター片手に
できる範囲でがんばろうと思います。
なるほど。そうですね。
最初から効率が悪ければデジタルＣＤＩを付けた事により調子が良くなる
と言うご意見、納得できます。
９４キャブ、デジタルＣＤＩの組み合わせが原因なのか、
加速の谷が、どうしても駆動系セッティングでぬぐいきれなかったのも
そのせいかも知れません。
この辺も、また色々試してみますね。
デイトナデジタル、巷の評判は結構良いように聞こえるのですがね。
これでアナログに変えたことによって調子が良くなったら、
私も反デイトナデジタル派になるやも知れません（笑）
ＨＰにも書いてありますものね。
自分にとって乗りやすいマシンでなくては速く走れない。
私も速く乗りやすいマシンを作りたいものです。
私は、一番最初に乗ったのがライブで、そこから知り合いなどに
頼んで色々なバイクを乗らせていただきました。
中でも縦型エンジンのＤｉｏやＪＯＧには本当に
驚かされました。『元気が良い！！』と言う言葉がぴったりな感じなんです。
ノーマルなのにフロントはポンポン浮くし、加速はスムーズだし。
ちょっとショックでしたね（苦笑）
暖かいお言葉ありがとうございます。
私の方でも、何か新しい事でも発見できましたら報告させていただこうと思います。
それでは！！
ｐ．ｓ．ねぎのリーダーさんのＨＰの写真や動画等を色々見させていただきました。
今まで、技術面で速く走ることについてあまり強い関心がありませんでしたが、
レースをやっている方や峠などで速く走っている方のバイクを自分の手足のように
扱う技術に対して非常に憧れを持つようになりました。
自分は都内在住なので、近くになかなか峠や広い駐車場などが
無く、近くに練習の場が欲しいと切に願ったりしています。
週末に、自宅から片道５０ｋｍ程遠くの峠に良く走りに行くようにもなりました。
しかしながら自分のライディングが正しいかもわからなくなるときがあります。
がむしゃらに走っても、『なんか違うよな〜。』って感じです。
バイクって難しいですね（苦笑）
リーダーさんのようにうまく走りたいものです。
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