| 記事No |
： 2116 |
| タイトル |
： Re: Re:時間差便乗直撃です |
| 投稿日 |
： 2024/05/15(Wed) 11:08:09 |
| 投稿者 |
： ねぎのリーダー＠管理人 <neginoleader@yahoo.co.jp> |
| 参照先 |
： http://wwwi.netwave.or.jp/~leader/ |
おっとプラティーさん、こんばんはでございます〜
うーむむ…ベルトのカスが濡れていますか(汗
これはおっしゃる通り、オイルシールが怪しいと思われますよ？
さすがに3万キロも無交換ですと、これはかなり逝っている可能性が高いですね。
目で見て湿っていたらもう長くは無いです…
オイルシールの交換方法は、ホンダだとヤマハよりはいくぶん簡単ですね。
ケース右側はかなり奥まったトコロにシールがあるので難しいですが、良く逝く左側なら
浅い所に付いており、なおかつシール自体も薄いのでコジれば抜ける物ですよ。
ただ、ホンダはシール挿入の規定量があり、ヤマハの用に切り欠きが合う所まで入れるといった
方法が使えませんので、挿入具合は少しコツが必要なんですよ。
しかし指定では1mmほど入れれば良いだけですので、奥に落とし込まなければ大丈夫ですよ(笑
コツとしましては…やはりエンジンを下ろした方が確実ですが、車体を横倒しにして「真っ直ぐ」
シールを入れるのが最適でしょうかね。
もちろんシールは冷凍庫に2日ほど入れておくのが基本です(笑
ちょっと文章では分かりつらいと思われますが、一度抜いてしまえば全て分かっちゃいますので
是非頑張って下さいね。
あ、一応最初はシールを2個注文しておくのが無難かと思われますよ。
管理人でした〜。
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