こめろんさんはじめまして。
通りすがり専門のJOG海苔といいます。
えっとですね、いきなりナンですが、はじめましての方なら挨拶くらいはしましょうよ。
ここの掲示板の利用規約読まれましたか？？せめて初対面ならアイサツぐらいしてもバチは当たらないと思いますけど。
あなたは初めて入るバイク屋で、いきなり”○○のパーツありますか？”なんて言ったりはしないでしょう？？それと同じですよ。
で、エンジン不調ですかね。
自分はあんまりDioには詳しくないんですが、”エンジンがつかない”というのは一体？？
載せかえたわけではないみたいなんで、多分エンジンがかからないということだと思ってお答えしますよ。
セルを回すときにパワフィルを押さえて空気をへらせばエンジンがかかるのであれば、確実に薄いのではないですかね。
なおかつアイドリングも低くて止まりそうなのであれば、ほぼ完璧にスロージェットの詰まりです。
エアクリがたくさん空気を吸う物だったら一緒にゴミも大量に吸うので、スローなんて一発で詰まるものですよ？？
掃除すればすぐに直ります。
えっとですね、知り合いから売ってもらったDioみたいですが、とりあえずパワフィルをノーマルに戻した方がいいと思いますよ。
ノーマルのエンジンでもちゃんと初歩のメンテナンスが出来ないのなら、パワフィルなんかつけても全く意味無いですからね。
失礼ですけどこめろんさんは、文面からまだそういった改造を行える技術力はないと判断できますんで。
まず最初には、きちんとしたメンテナンスとノーマルの性能を１００％出すことを目標として勉強された方がいいと思われます。
最低限のメンテナンスや運行前点検もできない人は、バイク&車に乗る資格は無いですからね。(教習所でも言われますよね)
補足ですけど、パワフィルなんかつけてると、雨の中走ったらすぐにパワフィル洗わないとダメなんですよ？？
このサイトにも書かれてますが、普通に思っているよりもメンテナンスの頻度って高いですから。
Dioだとタイヤの真横にパワフィルあるんで、ドロや水をモロに吸いますしw
洗い方は簡単ですよ。説明書にも載ってますし。検索すればいくらでも出てきますね。
キャブもバラせばすぐにスローの掃除は可能です。エアクリが無いぶんばらしやすいでしょう。
長文ですみませんが、参考にしてくださいな。
JOG海苔でした。
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