| 記事No |
： 2555 |
| タイトル |
： Re: Re: Re: Re: ピストン&シリンダーの慣らしについて |
| 投稿日 |
： 2024/05/16(Thu) 17:42:35 |
| 投稿者 |
： ねぎのリーダー＠管理人 <neginoleader@yahoo.co.jp> |
| 参照先 |
： http://wwwi.netwave.or.jp/~leader/ |
ＧＳＭさん、初めまして。
当HP管理人の「ねぎのリーダー」でございます〜。
ふむふむ…ピストン&シリンダーの慣らしですか。
細かな手法は皆様がおっしゃっている通りなのですが、私からもツボをひとつ。
シリンダーだと、中古で距離を走った場合や使い込んでいる場合だと、ポートの角は
かなり鋭利にとがっている物なんですね。
これを引っ掛からない様に加工するとなると、撫でるだけでは駄目で、「角を削り落とす」
位の勢いで望んだ方が良いかと思いますよ。
ポートの角は「手で触って引っ掛かりが無い位」とサイト内に書いていますが、実際は
目で見て削った部分が視認出来る位削っても問題は無いです。
(0.5mm程度の削りしろでも大丈夫です)
特にV100の様なピストンボア径が大きいエンジンだと、その辺りはきちんとすべきだと
私は思いますので。
あ、最後に…
シリンダー内壁面については、あまり、と言いますか目に見えてキズがある場合以外は
削らない方が賢明ですね。
圧縮が漏れる原因になりますので。
それでは頑張って下さいね。
管理人でした〜
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