| 記事No |
： 2698 |
| タイトル |
： Re: キャブ |
| 投稿日 |
： 2024/05/16(Thu) 12:30:45 |
| 投稿者 |
： ねぎのリーダー＠管理人 <neginoleader@yahoo.co.jp> |
| 参照先 |
： http://wwwi.netwave.or.jp/~leader/ |
ディオXさん、初めまして。
当HP管理人の「ねぎのリーダー」でございます〜
ふむふむ、キャブでしょうか？
50ccのままPWK28を使えるか、という事ですが、結論から申し上げますとこれは
十分に使う事が可能ですよ。
ディオXさんのチューニング内容を伺う限りでは、チャンバーさえ良ければ十分な性能を
出し切ることが可能かと思われますね。
そしてDioがスーパーかライブか分からないのですが、縦型のDioだと自然とリードブロックも交換しないと
いけなくなりますので、それに加えてケース側の吸気通路を拡大してやれば良いかと思います。
縦型エンジンだと、どうしてもリードブロック直後の開口面積が狭いので、キャブが勝ってしまう
事があるんですよ。
キャブだけ大きくても、リードブロック&ケース側吸気口が狭いと、音ばかりでパワーが出ない
事もありますので。
絶対ではありませんが、その様な加工を施すのも一つの手段ではありますよ。
ライブの場合だと、ノーマルでもリードブロックは結構大きいのでノーマルでも問題は無いと
思います。
PWKはとてもセッティングが分かりやすく面白いキャブなので、せっかくなのでPE等の丸キャブでは無く
是非PWKを使われる事をおすすめしますよ。
ボアアップ無しの50ccでも、ポート形状やチューニング次第によっては、下手なボアアップよりは
はるかに速くする事も不可能ではありませんからね。
(なんのかんの言っても、ボアアップ仕様は熱対策や性能維持が大変ですので)
では参考にして頂けると幸いです。
管理人でした〜
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