はじめましてリーダーさん たろすけと申します。
JOG90に乗っております
クランク交換を目論み某田様よりクランク工具を購入し着々と部品をそろえております
肝心のクランクなのですがKN企画の物を使用するつもりです
そこで質問なのですが以下の３種類の物が有ります
１
ストローク ４５ｍｍ ノーマルに比べて３ｍｍＵＰ
装着することにより排気量がＵＰ、一次圧縮があがります
ノーマルシリンダーとの組み合わせで約８８ｃｃ
SS1/32mile のＳＢクラスギリギリの排気量が製作できます。
２
１と全く一緒で一次圧縮のあがらないタイプ
３
ストローク ４７．６ｍｍ ノーマルに比べて５．６ｍｍＵＰ
装着することにより排気量がＵＰ、一次圧縮があがります
ＫＮ企画 ボア５４ｍｍボアアップキットとの組み合わせで約１０９ｃｃ
普通の街乗りなのですが、通勤快速としてどれが一番適しているのでしょうか？
用途はほぼ毎日５〜１０ＫＭ程度たまに３０ＫＭ程度、殆ど全開、
出来るならＯＩＬは分離で、キャブはＰＥ２４ 燃費は１０ｋｍ位走ってもらえれば…
回転よりトルクで
１、２、３共にボアも上げます。自分的にはでかい方が速いと考えてるので３が魅力的です と考えています。
メリット、デメリットやそれまずいよって指摘もあればお願いします。
宜しくお願いします
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