どうも、ひでおやじです。
無事にスペアエンジンが乗っかりました。
トルクと振動がすごいですが、のろいです＾＾；
やはり８９ｃｃだとピストンが重いですね。
それにVM18のエアスクリュー回してもアイドル変わらないし
チョークレバー上げても下げても変わらないし・・・
まーこれはしょうがないとして・・・
今度は縦DIOのノーマルシリンダーのポート加工なんですが、質問があります。
１ 排気ポート 左右２，５ｍｍ削る。上は１ｍｍ 下は面取りのみ
２ 掃気ポート 面取りのみ
３ 吸気ポート 上下左右１ｍｍ拡大 面取り
４ 排気口の段差を取って、ラッパ口加工
５ ヘッド １ｍｍ面研 ベースガスケット2枚入れ
これで行こうと思ってますが・・・こわれますかねえ・・・？
これは違うよみたいなところがありましたら、教えていただけますか？
ちなみにこのSPECは、まだ縦DIO-SRが新車の頃に流行った加工なんですけど。
もう時代遅れかも・・・。
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