けんじさんおはようございます。
山田と申します。
ふーむ、止まるほどおかしかったのにその後問題ないってのも妙ですが・・
もっと寒くなるしジェットを数番手上げといても良いとは思いますよ・
イオンですがそれこそ聞いてみないとわかんないですね〜。
まあアタシじゃ聞いてもわからないとは思うのですが(^^;
シフトドラムや山ほど詰まっているギヤが遊んでる音じゃないのかしら？
オイル交換してる？何か金属片やキラキラ粉が出てきたら怪しいですが。
アタシ、NSRバラして思ったのですが、純正同等以上のオイルをちゃんと使ってれば
そんなに簡単にクランクベアリングが破損するとは思えませんよ？
クランクの左右も短いですし、しかもベアリングもNTN6205のZF級が使われていますね。
これが壊れる程なら先に腰上の寿命が来ると思うんですのよ。
勉強の為にバラスのはとても良い事だと思います。
でもビデオで録画するか、マニュアル無いと先ず、組めませんね。
アタシは割ったら中からギヤやらコマやらがバラバラ落ちてきて、もーワヤです。
二度と組めません(^^;
やむなくその状態で５００円スタート出品する所存です。
>PWK系のキャブを純正で使っているバイクがあると聞いた事があるのですが、
これはオークションとかで良く見ますね。KX85とか、オフ車に多いですかしら。
まあよくは知らないのでパス。
>芯を出す工具僕のNSR50にも使えますか？
使えます。が、誰もが芯を出せるとは限りません。
ご機嫌よう(^^)/
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