初めましてこんばんは。リモコンJOG乗りのUNOと申します。
アドバンス･プロ(旧ハンドレッド)さんのキャブキットを購入し取り付けたのですが、
セッティングに苦戦しており質問させていただきます。
早速なのですがアイドリングをまともにしないのです。
インマニのインシュレーター部から2次エアを吸っていたので液ガスにて補修したところ
とりあえずエアは吸わなくなりました。(パーツクリーナーを吹き付けて確認)
チョークを引いている時は普通にアイドリングをするのでスローが薄いと思い
#40→#45に上げASを1.5回転から0.25回転刻みで色々調整したのですが
相変わらず信号待ちなどでエンストしてしまいます。(徐々にエンジン音が弱くなりエンスト)
しかし、以前はスロットルを離すと「パパパパパッ」というエンジン音さえ聞こえなかったのですが
スローを上げた事によって多少なりするようになりました。
スロットルを1/8程捻るとなんとか信号待ちでも絶えられる時もあるのですが、
大概の場合「ガボボボボッ」という吸気系からの音と共にエンストしてしまいます。
また1/8で辛うじてアイドリングしている状態から突然全開へ捻ったときも同様の音と共にエンストしてしまいます。
私的にアクセル開度からスローが薄いのではないかと思ったのですが
似たような仕様でボアを組んでいる方でも#45で収まったと聞いたので
他にも原因があるのではないかと思ったのですが、私の力ではこれ以上の原因が考えられません。
皆様のお力をお貸しいただけたら幸いです。
マシンの仕様は
ベリアル グランドスラム
アドバンス･プロ ビッグリードバルブ、台湾製PWKタイプ24φキャブ
アドバンス･プロのジョイントにて純正エアクリ仕様(ターボフィルター&キタコ エアーベント6つ+規制前ZRダクト追加)
現状セッティングはMJ108,SJ45,AS1.5回転戻し,ニードルクリップ上から3つ目です。
ノーマルボアでポート等一切弄っておりません。
よろしくお願い致しますm(_ _)m
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