| 記事No |
： 3980 |
| タイトル |
： Re: Re: Re: 台湾製PWKタイプ24φキャブのセッティングについて |
| 投稿日 |
： 2024/05/17(Fri) 00:04:37 |
| 投稿者 |
： ねぎのリーダー＠管理人 <neginoleader@yahoo.co.jp> |
| 参照先 |
： http://wwwi.netwave.or.jp/~leader/ |
UNOさん、こんばんはです〜
スローの不調は解決しましたか〜。
やはり薄すぎた模様ですが、こういうセッティングはどんな数値になるかは誰も分からない物なので
頭を柔らかくして取り組むのが最適ですね。
そしてスロットルバルブの開き具合ですが、これはおっしゃる通り、アイドリング調整ネジで
スロットルバルブが微妙に上下する事を調整する事ですね。
が、たまにワイヤーの調整がおかしく、ワイヤーそのものの遊びが不適切のまま、キャブ側で
調整というコトもありますので…
これではアイドリング調整ねじがまともに働かないので、まずその辺りの確認、といった
意味合いになります。
結局は適度な所までスロットルバルブが開いていれば問題は無く、アクセルOFFでもスロットルバルブが
開きすぎていてエンジン始動等が困難な場合もある、と言う事ですね。
(スロットルバルブがほぼ全閉のままエアスクリューやスローを調整しても意味がありませんから)
ではでは。
完調になる事を祈っておりますよ〜
管理人でした。
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