おっとぬーさん毎度こんばんはでございまっす〜
そして書き込みありがとうございますです。
…書き込み無くてちょっと寂しかったのは秘み(略
ふむふむ、ライブCDIのピンク線ですね？
これは…メインキーOFFの状態で導通アリになってるので、おっしゃる通り
ここに12V配線を通し、途中にキルスイッチを付けてエンジン始動中に
12Vを流してやれば…理論上はセーフティが働き、エンジン…といいますか
CDIからの点火命令がIGコイルに伝わらなくなる…と思います。
私電気苦手ですのであんまし正確では無いかと思いますが、ライブのピンク線は
メインキーの赤/黒&赤の導通「のみ」が起こる「直結状態」では、エンジン始動を
不可能にしているという回路だと認識しています。
要は、「キーポジションがOFF状態でメインの導通のみを発生させても、
ピンク線の導通がある限りCDIは働かない」といった盗難防止回路ですね
社外のCDIでは基本的にこの線が無い事から、CDIそのものにはDC12Vさえ
叩き込めば無難に動作する仕組みになっています。
しかも始動=導通OFFの線ならば、POSHのCDIでキルスイッチを施工しても
通常時にDC12Vが常にかかっている配線なので、それにより内部回路が
破損するということはまずありえないでしょうね。
確かに、DC12V入力側をキルスイッチでカットするよりは何か安全そうな
予感もしますよね〜
ちなみに私のSSマシンは12V＋側をカットのキルスイッチです(笑
と、私電気苦手なのであまりアテにはされない方が宜しいかと思いますが(汗
参考にして頂けますと幸いです。
管理人でした〜
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