山田さん毎度でございまーす〜
ふむ。AF27のタンクですな。
これはまず車体を渾身の力で抱え上げ、そのままひっくり返して
リヤ側がわずかに平行よりも下がるように車体を固定しておけば
ごっぽんごっぽんとヘドロが排出されますよ。
もちろん先にキーで給油口を開けておかないと抱え上げた後でフタを
開けられずに悶絶するのでご注意をば。
と、役に立つ冗談はこの辺にしまして。
実際問題として、足元タンクのDio系だと、完全にバラしてタンク取り出して
フュエルゲージまで取らないと完全にはガスが抜けないです。
レーサーの場合でも、走行後に完全にガスを抜くのは難しいので
困り者ではあるんですが…
5φ程度の細い耐油ホースをタンクの底&奥まで突っ込み、シャンプーの
ポンプとかで地道に抜く程度です。
ですがこれはあくまで新しいガスが残った場合でして、古いのが
たぽたぽ言う位残っている場合だと、絶対に一度タンクを外して
チェックした方が良いと思います。
燃料ポンプの負圧ホースとかもどのみちカチコチになってるはずですし、
チェックついでにバラシましょう。
あれって熱の影響でかなり劣化するので二次災害のいらんトラブルが
発生する可能性もあります(笑
と、横着は後で泣きを見る、ってコトで(汗
管理人でした〜
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