暇Dioさん毎度でっす〜
質問も久々ですね(笑
えと、ライブDioZXのクランクシャフトO/Hって事ですが、これはまず
現時点では品番統合が行われている物もあると言う事が大前提です。
基本的に初期型でも中期以降でもクランクシャフトは全て最新の品番に
変更されていますよ。
なので、マニ4本止めエンジンか3本止めエンジンかの違いで、選択肢は
実質無いのですね(笑
あ、もちろん普通のライブDioやSRのクランクシャフトはダメですよ(笑
こんなの使っても駆動系が無茶苦茶に付いちゃいますからね。
でもって私の使ってる品番は、初期型エンジンを好む私の場合だと
「13000-GBL-702」に変更されてますし、この品番の物はクランクウェブが
改良されていてクランクベアリング穴へのオイル潤滑穴が追加されているので
一番良いでしょう。
中期以降のエンジンの場合は、何も考えずに「13000-GBL-880」を
使っていますが、99年規制後以降の物は新品で見比べた事が無いので
ひょっとしたら良くなっているのかもしれませんが分からないです(汗
最後に品番による差異ですが、年式ごと、そしてグレードごとに
分けられているので、上記の様にSTDやSRのクランクシャフトでは
ZXには使えません。
前期と中期以降は同じZX用でもクランクケースからして別物なので
これも違いの一つです。
そして同一品番のクランクでも穴が開いたりして改良が進められて
いるという事実もあったりしますが、これは良い物になっていって
いるので悪い事ではありませんね。
とまあ、結局は自身の腰下に合わせた物を使うのが一番で、それも
適合品番で注文してもそのグレード用の最新型が来てしまう時代なので
あまり気にせずとも良いと思いますよ。
ではでは。
不明瞭な所があればツッコミ下さいね。
管理人でした〜
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