みなさまお久しぶりです。
去年の暮れは、大変お世話になりました。
学校の学年末試験も終わり、だいぶ生活も落ち着いたのもつかの
間来年の春、進学するか就職するかで悩んでいるあらきまです。
さて、前回ピストンピンが抜けず苦戦していたのですが、グライ
ンダーでピストンを割って摘出しました。
ねぎのリーダーさんが言われていたピストンとニードルベアリン
グのクリアランスは残念ながら確認することはできませんでした。
そのほかに、コンロッドはぱっと見ただけでは曲がりなどの大き
なダメージは見受けられませんでした。
しかし、念のため使い古しのものではありますがニードルベアリ
ングとピストンピンをはめ込み手で回し手見るとゴロゴロを少し
ひっかかり感じるような抵抗がありました(泣
今回の破損によりなったのかもしれませんが、前にエンジンを組
んだ時には気づかなかったことなので何とも言えませんが…
結局、以前から気になっていたピストンピンへの線傷の原因はつ
きとめることができませんでした。
このようなこともあり、不安要素の残るこのエンジンを再利用す
ることは断念致しました。
お金と時間はかかりますが、また一からエンジンを組み立てて行
こうと決心しました。
すでに、BSCフルポート63ccのシリンダーを某オークションで入手
したり、このような失敗をふまえて今回から新たに改造日誌なる
ものを書くようにしたり、今まで持っていなかったトルクレンチ
やノギス、ライブDIOのサービスマニュアルを購入したりと、「丁
寧に改造する」準備を少しずつしている途中です。
また、いつになるかは分かりませんが暇があれば改造の途中経過
を報告にこれたらと思っていますので、これからもぜひ宜しくお
願い致します(^-^)
Ｐ.Ｓ.いつになるかわかりませんが、もし良かったら是非ねぎの
リーダーさんに今回のボコボコ水冷ヘッドをBSCシリンダー(63cc)
に合わせて加工して頂きたいのですが、その際は直接メールさせ
て頂いても宜しかったでしょうか？
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