ねぎのリーダーさん、皆さん、こんにちわ
雨にも負けず、ピストンクリップがクランク内に落下にも負けず昨日の夜中まで
かかりながらも予備のピストン、シリンダー交換が無事？終わったプラティーでございます。
今回ピストンにあなぼこが開いてしまったのですがシリンダー、ピストン側面には
ほぼ条痕も無くシリンダーはそのまま洗浄して使えそうでしたが念の為交換しました。
前回シリンダー交換に比べるとシリンダー内のオイルが乾いた感じで
熱的にマージンが無かった？と考えております。（ゾイルが守ってくれた？）
ピストンヘッド以外に特に異常は無いように思いますので某アダプターによる
圧縮アップ、進角がおもな原因ではなかろうかと思っております。
仮に一番の原因がこれだとするとキャブセッティング、オイル調整等で回避できたと思われますでしょうか？
アダプターで結構変わりましたので懲りずに圧縮UP方向で考えてます、
とりあえず薄いヘッドガスケット入れときました（笑
はたまた、ココはアーだからコーじゃない？でも結構ですのでよろしくお願い致します。
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