ねぎのリーダーさんこんばんは。
度々、私の低レベルな質問にご丁寧にお答え頂きありがとうございます。
ねぎさんの説明文を読みながらイメージしていると「うんうん、なるほど」っと納得致しました。
どうしてもエンジン回転数と駆動系を一体化させて考えてしまいまして申し訳ありません。
レーシングカートをしてたからかな？！
またまた勘違いしてるかもしれませんが、例えば走行中にエンジンを切って
フルブレーキで止まった後、クランクケースカバーを開けると
ドライブベルトが変則途中のような所で止まっているのは
ねぎさんのおっしゃる「エンジン回転数と駆動系は別物」で解釈しても
宜しいですか？エンジンが止まっているのにベルトが変な場所・・・
その状態でアイドリングすると一番低速側にちゃんとベルトは移動します。
こんなレベルですいません。
また勘違いや謎が出現しましたらご支持お願いします。
ありがとうございました。
さる吉
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