山田さん、ひでおやじさん、ねぎのリーダーさんこんにちは
やはり点火タイミングのようですね。
＞山田さん
>>熱価は二番上げ
>
>ダメじゃん、ダメじゃん！ネッカ変えて焼けが変わるようならキャブセッティング
>まだダメじゃんって、まさみ男氏の所に書いてあったさぁ。
>なんのこっちゃよぅ解らんけども。
そうですか・・・熱価変えたら焼けは変わるように思いますが？
熱価上げてもう一度キャブセッティングという事ですかね、私と違うなー 基本はですけど。
最近あっちはあまり行ってないです、書こうか迷っていたのですがなんか狂喜乱舞ぎみのような（笑
>ニードルジェットの仕様は知らんだなぁ。わたすもお安いZRかなんかのキャブを集めてみようかえ？
ええ、データー収集お願いします何時jog乗りになるかわかりませんので（笑
実際ピストンのカス洗浄していてこれはエンジン載せ変えかjogかもしくは電車かーとよぎりました（笑
＞ひでおやじさん
ノーマルシリンダーご愁傷さまです。
ペトローナム凄いですね、名前だけ聞いた事あるような無いような。
トルエンとかジェット燃料も凄いと、どこぞで見ました。
ジェット燃料は、やはりエンジンサヨーナラーみたいですが（笑
スクーターに入れたらキーoff効かないらしいです（笑
＞ねぎのリーダーさん
>う〜む…これは進角させすぎが原因の様な感じがしますね。
>ピストンに穴が開くほど薄い場合ですと、高回転まで回した瞬間にエンジンストップすると
>思いますしね。
>(高回転進角型のCDIですと起こりやすいです)
やはりプラグ突出しと薄めですかね、色々合わさって引金がプラグ突出しなのかな？
CDIは定番ポッシュアナログですのでリーダーさんCDI表ですと高回転進角ではないですし。
とりあえずピストンは純正と思っていたものが台湾ピストン（笑 でしたので
シリンダー共々変える予定、ピストンリング太いんですよ台湾は（笑
キャブもVM18安いのあれば交換してみようかなと。
話は変わりますがライブヘッド仕入れていたので付けようか迷いましたがピストン合せると
やはりでかいので今回は止めました（笑 そのうち付けたらインプレしようかと思いますが
たぶん付ける場合は加工するから純粋ではないですねきっと（笑
キャブからやり直しだすなー、皆様ありがとうございました。
PS
トゥデイプーリーはダメですか？結構重いようなので買い控えていました人柱が出るまで（笑
そう考えるとjogは色々試せてよろしいですなー
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