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記事No 5978
タイトル Re^5: 駆動系について
投稿日 : 2011/03/30(Wed) 02:31:06
投稿者 ねぎのリーダー@管理人
参照先 http://www.neginoleader.com
みゃびんさん毎度でございます〜

えと、今回はちょろっとだけツッコミをば。


> あまりにも町乗りではパワー食われるように感じ
> 燃費にも響くので圧を高めにしていますね

タイヤ空気圧なんですが、これは確かに設置面積が広めになると
ぐりぐりむにょむにょした感があるかと思いますが、実際には
そこまで酷く「喰われている」と言う事はまず無いですよ。

そこの電柱までで何km/h出るか、的な比較をしてもまず誤差の範囲に
しかならないですし、そのむにょむにょ感があってもそれでギャップを
踏んだ時にタイヤが潰れてホイールがHITするとかはありえませんし
そこまでなっていなければサイドウォールの強さというのは十分に
ある、と判断出来ますんで。

ハイグリップタイヤって基本的に「そういう物」なんですよ。
単純にタイヤ外した状態で「縦」に潰してみたりするとその強さと
剛性感って分かり易いと思いますです。

この辺はバランスでして、逆にリヤサスを社外品にしていたりすると
普通のストリートタイヤを履いていても空気圧はちょっとは下げる
べきだ、と私は考えてたりしますよ。
そうでないとリヤが簡単に暴れますし、ね(笑


> 草レースとか見て あーこれがハイサイドか〜と思いましたが
> ミニバイク+ツナギ+サーキットでも
> かなり痛そうなので体験したくない体験ですOTL

ええ、痛いですよハイサイド(汗
とはいえ、街乗りならフロントを0.5キロとかにしない限りは
そこまでぶっ飛ぶという負荷が掛からないので、大袈裟なまでの
ハイサイドはまず起こらないです。

「ダダダッ」と流れてその反動でちょろっと飛ぶ、というのはあるかと
思いますが、反対側に跳ね飛ばされるまで強烈なのはなかなか喰らわないので
大丈夫かなと。


ではでは毎度毎度の駄文で失礼しますね。
管理人でした〜

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