ねぎのリーダーさん、ご訪問の皆さん今晩は！！
またまた～お知恵を拝借したいのですが
相変わらずプラグの焼けが白っぽく熱も高いので
ジェッテングを繰り返しているイ～キでございます（アセアセ）
ジェットを色々組み合わせていて気になったことが・・・
キャブはライブキャブの中期でフロートが白い品なんですが
中古での購入時の番手は、ＭＪ９５・ＳＪ４０でした
その後、ＭＪ１００・ＳＪ３５ＪＮ中段でピストン破損（タキアセ）
圧縮を下げてＷＲを重くして
①ＭＪ１００・ＳＪ４０・ＪＮ上段＝電極白に近い灰色
②ＭＪ１１０・ＳＪ４０・ＪＮ上段＝長距離走行で赤茶色
③ＭＪ１１０・ＳＪ４８・ＪＮ上段＝高速域ガボつき、８０００以上回らず
④ＭＪ１１０・ＳＪ４５・ＪＮ上段＝高速域回らず
⑤ＭＪ１１０・ＳＪ４２・ＪＮ上段＝１００００以上・回転上昇もガンガン
⑥ＭＪ１１５・ＳＪ４２・ＪＮ上段＝高速域回らず
⑦ＭＪ１１５・ＳＪ４５・ＪＮ上段＝９４０００で打ち止め、８５００からの回転上昇はモッサリ
⑧ＭＪ１１５・ＳＪ４８・ＪＮ上段＝高速域回らず、失火も有り
⑨ＭＪ１２０・ＳＪ４８・ＪＮ上段＝中・高速域回らず
⑩ＭＪ１２０・ＳＪ４５・ＪＮ上段＝中・高速域回らず
ＭＪは、９５・１００・１０５・１１０・１１５・１２０・１２５・１３０・１３５を使用
ＳＪを３５・４０・４２・４５・４８を使用
ＪＮを三段溝のモノを使用（純正品？？）
色んな組み合わせを試した結果、ＳＪ４５の時だけ
ＭＪが１１５でも回しきれたんですが
結局、①②⑦の組み合わせでしか回しきれなかったんですが・・・
お聞きしたいのは、ＭＪの番手もＳＪで左右されるのは普通なんでしょうか？
また上記の組み合わせ以外でも上まで回せる組み合わせは予測できるでしょうか？
プラグの電極が白に近いグレーから抜け出すことが出来ません（ナミダ）
どうか宜しくお願いします。
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