ねぎのリーダー様、こんにちは〜お世話になります。
イーキさんこんにちは〜
> プラグ１０番も試してみますね〜♪
> 後はベースガスケットの厚みを増やして
> 圧縮を少々落とそうかと考えています（苦笑）
私も前回の走行からプラグ熱価１０番に変更しました。まださほど走っていないので、まだ色の確認はしていませんが・・・
ガスケットですが、ヘッドガスケットの追加ではないですか？ヘッドガスケットを追加せず、ベースガスケットを追加すると圧縮比は高くなる様な気もするんですが・・・仮に両方共増やすと低くなりすぎて、安全にはなると思うのですが、気持ち良く走れる状態では無くなってしまう気もします。リーダー指定のガスケット組み合わせが何種類かあると思うので、間違った指摘でしたらごめんなさいね(汗
> エアクリに穴を追加する前から薄めだったんですよね〜
> ステルスのマフラーを投入してからセットが出なくなりました（ナミダ）
なるほどです、これはやはり開けた穴を塞いで見ての実験が必要ですね。
> エアクリカバーのネジ・・・・一個死んでいますね（アセアセ）
これは主たる原因では無いと思いますが、カバーの閉まり具合によってセッティングにバラつきが出ると思われますので、ご一考下さい。
> クランクケースの合わせ面だったら〜・・・怖いですね（ナミダ）
> コンプゲージノの購入も考えないといけませんね！！
コンプゲージに関しては、購入を強要する物ではありませんので、愛車の健康診断用具としてご自身で必要と思えば導入してみるのも良いかと思います。
> そうなんですよね〜ジェットの精度も不安は有るんですが
> nyanta28さんの報告を見てからはセット安価品は信用できなくなりました（笑）
他の方の投稿や、質疑応答を見て行くと本当に勉強になりますね。リーダー、イーキさんを始めとして皆様に常々感謝しておりますよ。
> にゃははは〜♪ネットで最高の先生に出会えて
> このＨＰで金ちゃんさんに出会えた奇跡に感謝ですよ！！
> お互いスクーターを楽しみ捲りましょうね〜（笑）
そうですね〜楽しんで行きましょう〜
|
