ねぎのリーダーさま
Gダッシュオヤジさま
つーさま
こんばんは^^
teketekeでございます^^
腰下に関して、横レス少々すみません…^^;
AF27「太軸小径」エンジンのR・Lクランクケース共に
ZXの物となんら変わりません。部品番号でも同一です。
駆動と反対側のフライホイール・ジェネレーターは同じですし
ファイナルギア系の互換も効くのはご存知だと思います。
違うのはご存知の通り、ドライブ・ドリブン両方の駆動系部品と
クランクシャフトCOMP、F・Rクランクケースカバーです。
単純に言うと「エンジン幅」自体が違います。
駆動系の基点である、クランクシャフトの寸法違いでは、
工夫のしようが無いという事になるのではないしょうか。
ドリブン側は、言葉の意味の通り、促されて動作をするところ
なので、その位置ズレががあれば上手く動かない事になります。
小径駆動と大径駆動は見た目似ていても「別物」なので、
腰下から作り直さないと大径駆動にはならないのですね…。
ねぎのリーダーさまが常々「ＺＸ大径駆動」を
薦める大きな理由かと思われます。
コレ、\1000前後の中古パーツリストを求めて眺めても
知り得る事柄なので、具体案も浮かぶかと思われますよ^^
KN企画に何やら意味有りげな小径用ドリブンがありますね…
長々すみませんです^^;
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