お、ＡＫＩさんお久しぶりでございます〜
相変わらずの管理人です(笑
しばし体調を崩されていたとの事ですが快方に向かった様で何よりですよ。
人間もバイクも安定して調子が良いに越した事はありませんしね〜
さてさて…アクシス90のオートチョークユニットが無いとはこれまたちと
難題ですね＿|￣|○
さすがに動作は関係なく無いと走れませんからなんとかしないといけないかと。
> ＪＯＧ系のキャブでも付けばオークションで出回っているかも・・。と思いまして質問させていただきました。
>
> 基本的にポン付けで取り付くものでしょうか？？
> ねぎのリーダーのHPに記載がある通り、チョークＯＦＦの改造をしていた時は快調でしたので、直せばかかると思うのですが・・。
キャブそのものは、車体が3VRならば基本的なTK16φがくっついているかと
思いますが、このチョークユニットの品番は「3WF」になってますね。
とはいえ、90と50で中身はともかくキャブ自体が大きく異なっているという事は
無かったと記憶していますので、チョークユニットの寸法的互換はあるかと
思いますよ。
実際にチョークニードルがどの位効くか、となれば厳密に調べてみないと
分かりませんが、基本的にヤマハ横型系エンジンの純正チョークユニットの場合
「はまるだけ」の互換性はあるはずです。
手元の3YJやら何やらの数種類の純正キャブをチェックしてみましたが、最悪でも
チョークユニットを止めるねじ穴のピッチが違ったりはしていない、といった
確認も行ってみましたのでおそらくは互換はあるかと思います。
…JOG90のキャブもどこかにあったかと思うのですが現物が見つからなかったので(泣
実際には車種によってチョークユニットの品番も細かく異なってはいますが
横型エンジンで16φキャブの採用車、3YKや3YJから排ガス規制前の4JP、4LV
位までのオートチョークユニットなら互換性はあるかな、と推測しますよ。
> もしくは、パテで穴埋めしても大丈夫でしょうか？？
そうですね、物が無ければそれでも良いでしょうね。
ただし、埋める場合は二次エアを絶対に吸わない様にびっちりと埋めないと
いけませんし、キャブのベンチュリ内部へ繋がっている通路も埋めておいた方が
おかしなトラブルを防ぐ事が出来ますから、きちんと埋めればOKです。
…そして、そこまでやると元に戻すのはちと難しいという事もお忘れなく(笑
ではでは。
参考にして頂けますと幸いです。
管理人でした〜
|
