ねぎのリーダー様
こんばんは。ＡＫＩです。
本日、オークションにて購入した
ＪＯＧのキャブが届きました。
早速、確認したところ・・・。
？？？形が違う？？
チョークユニット自体がネジ止め１箇所のタイプを
購入したようで、アクシスは２箇所のタイプです。
とりあえず、つけてみようと試みましたが
ネジの位置が違う・・・。
って事で、キャブまるまる交換しました。
偶然？？にも、アクセルワイヤーのハマる部分は一緒でしたので
ポン付けで行けました。
メインジェットが何番かわからなかったので
蓋を開けてみたら・・・・|゜Д゜)))
キャブの中が真っ白で水の混入の疑い（大）
こりゃ、かからんだろ・・・。
どうやら、コックが故障していたようで
少しばかり開いていたようです。
アクシスのキャブは 『３ＶＲ０５４Ｊ１４』
新たに購入したキャブは 『３ＹＫ２１８Ｂ２５』
です。
メインジェットは今までが８７？？錆びていて見えない・・。
７０番台はみえますが。
今度は８０番です。
燃料が濃いのか？今までのキックが効いているのか？
キック３発で始動。
それなりに暖気して、町内会１周へ。
普通に走れますが、最後に全開走行をしましたが
高回転まで回っていないように感じます。
パワーが下がったのか？
駆動系のセッティングか？
でも、駆動系はいじっていない・・。って事は
パワーダウン？？
まあ、しばらくエンジンかけていなかったのも
関係あるのか？？
キャブとの相性？メインジェットが高いのか？
色々とあるかと思いますが、まずは
近々、プラグを交換して様子をみてみます。
しかし、リアブレーキあいかわらず効かなすぎ。
手で思いっきり握っても、ほとんど反応なし。
せめて、ちょっとぐらい効いて欲しいですがね〜。
以前長年使用していた、駆動系に戻してみようかと思います。
身体はある程度、覚えておりますので・・・。
|
