ねぎのリーダーさん
こんにちは。
ＡＫＩです。
続きです・・・（笑）
> > って事で、キャブまるまる交換しました。
> > 偶然？？にも、アクセルワイヤーのハマる部分は一緒でしたので
> > ポン付けで行けました。
>
> > メインジェットが何番かわからなかったので
> > 蓋を開けてみたら・・・・|゜Д゜)))
> >
> > キャブの中が真っ白で水の混入の疑い（大）
これはアクシスの方ですね(≧∇≦)/
購入した３ＹＫは、すべて清掃は済ませました。
> > こりゃ、かからんだろ・・・。
> > どうやら、コックが故障していたようで
> > 少しばかり開いていたようです。
> > アクシスのキャブは 『３ＶＲ０５４Ｊ１４』
> > 新たに購入したキャブは 『３ＹＫ２１８Ｂ２５』
>
> 中古キャブだとそういうのも多いのでしっかり洗浄が必要かと(汗
> ゴム類も新品交換しておいた方が無難ですし、それをやらないと
> 正確には「オーバーホールした」とはいえないのがキャブなので。
>
>
> > メインジェットは今までが８７？？錆びていて見えない・・。
> > ７０番台はみえますが。
> > 今度は８０番です。
>
> ふむふむ…3YKキャブだとノーマルジェットはMJ80SJ48ですから
> 番手を変更されているのかもしれませんね。
アクシスが７８番、３ＹＫキャブが８０番だと思います。
排気量が多いのに、低いジェットのようです。
スローも同じように低いのでしょうか？？
乗った感じだと、すべてもっさり感があり
濃い感じがしますが・・・。
>
> あ、それと3VRだとスロットルバルブは2.5番になっていて、3YKだと
> 3.0なのでこれもちゃんとアクシスの物に交換しておいた方が良いです。
> これはヤマハがちゃんと考えてセッティングを変更しているものなので、
> ジェットだけが合っていれば良いという物では無いのでご注意をば。
>
うっかり、そのままスルーで取り付けしました。
後ほど、交換をします。
本日、台風並みの大雨です（笑）
>
>
> > しかし、リアブレーキあいかわらず効かなすぎ。
> >
> > 手で思いっきり握っても、ほとんど反応なし。
> > せめて、ちょっとぐらい効いて欲しいですがね〜。
>
以前友人からもらったキ○コ製のブレーキシューに交換の際
ワイヤーがピンピン状態で張っていたので
もしかして別物のシューだったかもしれません・・・(-_-;)
まだまだ、このアクシスくんには頑張って頂きたいので
コツコツ直していこうと思います。
ビックスクーターにはまだ負けません！！（笑）
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