ri-da-こんばんわ
変換できてませんがそのままいきます。
再度見直しての書き込みです
昔乗ってた３ｋｊ、どうやら中期？でした。
自分の年齢と年式比較してのことです。ばらしますと現在３７年落ちで、１８で車免許取った後に買ったものでした。
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ちょいとリアサスとプーリーを換えてみました
ディオの時に手を出した横綱…
純正プーリー見て驚きましたガイドの中心側にリブが入っていてローラー落とし込ませないメーカーの執念のようなものを感じました。
これは純正加工の実験台にでもなってもらおうと思います
ポン付けしただけですが、良くはなったと感じれたので一旦オーケーとしました
外周を使い切れてないので、山の部分を削らないといけませんが・・・
ついでにチェックしたエアクリが大変でした、油で劣化してなくなってました(-_-メ)
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後は・・・メーターですね
ここでもずうっとリーダーに指摘いただいてる・・・
まだ地チョコチョコてを入れてそれなりにしてみます
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↓これは、私ではありませんが痛い目を友人がみてます
やめといたほうがいいぞって言ってたんですが、買ってすぐに外して転売したみたいです
> 社外品の劣化コピー品マフラーって、よく「抜ける」といった表現を目にしますが、
> いくらノーマルマフラーといえどチャンバーなので、下手に抜けているだけだと
> シリンダー内に戻すべき混合気まで捨ててしまうので全くのデチューンにしかならないと
> いった事も多々ありますしね(笑
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> WIKIでは互換性のヤマハといわれるとありましたね
あと、フィットZX計画も現実逃避してたけど進めます。部品もそろいそうですので・・・
あっちの板に建ててもよさそうですかね
あとアレキさん最高ですね
もしかしたら、二便めお願いするかも
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