おはようございます〜
防振、防音の役割と思うのですが良くわからないですねー
ホンダが必要ない物付ける訳ないし、なにかしらの意味があると思うので高い部品でもないので取り寄せてみますね
このリードのクランクベアリングを交換しようと思って腰下を割ったんですが
クランクベアリング（6304）を規格物と思いモノタロウに発注したあとに気付いたんですが、これもホンダ規格だったんですね（笑）
91005-GW0-003のベアリング1285円とお高いのでKN企画のベアリング（CB-DIO）704円を注文しました。このベアリングを使った事ないのでよくわかりませんが、リーダーのつっこみお願いします（笑）
クランクシャフトからベアリングを取りすぐに井上ボーリーングに芯出しをするのに急いでいたため、外したベアリングを見ず放置していました、昨日外したベアリングとモノタロウで買ったベアリングを合わせてみると
あれ？純正の方がでかい？確か同じ6304だと厚みしか違わないはずなのになんで？？90のエンジンか？パーツリストで見ると50も90も6304だし違うし、通常外形52ｍｍなのに測ってみると56ｍｍ...
このベアリング見た事あるなぁと思ったらライブZX（前期）と同じ56X20X12のベアリングでした
なぜ耐久性のないベアリングを使うのかわからないですが...
ベアリングがゆるゆるになったからケースをボーリングしたのか、それならクランクケースを新品で買えよ！とつっこみたくなる腰下でした（笑）
結果、サイレントプレート＆ラバーはその時に外され、そのまま組んだと思われますね。
折角注文したベアリングは出番なし（笑）
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