| 記事No |
： 690 |
| タイトル |
： Re: JOGのフォーク… |
| 投稿日 |
： 2024/05/16(Thu) 21:28:31 |
| 投稿者 |
： ねぎのリーダー＠管理人 <neginoleader@yahoo.co.jp> |
| 参照先 |
： http://wwwi.netwave.or.jp/~leader/ |
高知ねぎぴいまんずさん、こんばんはです。
JOGのフォーク、この間話したFN仕様の事ですかね。
一応、FNクラスの車両規定ではフォーク内部部品の変更&改造は不可になっていますが、
四国内のローカルなレース等だと･･･少々は暗黙の了解でOK(汗)、って事になっておりますね。
(エンジンのインチキはダメですよ)
ただ、サーキット走行のみを前提にした場合、両方オイルダンパーだとフォークの動きが
鈍くなりすぎて、「JOGっぽい旋回性じゃなくなる」といった評価もあるのでこの辺りは
好みでは無いかと。
私なら元々JOGが苦手というのもあるんで、グリス変更&JOG-Z用オイルシール打ち込み位でも
OKなんですがね(笑
Dioの方も、本当はフレーム形式が違う車体のパーツは流用してはいけない事になってますね。
厳密に言うとNGですが、スーパーDio系でのサーキット走行等を考えた場合なら是非とも金サスは
欲しいです。
(さすがにまるち杯とかだと注意されると思いますよ)
本来なら「車両規定に反する改造、変更は一切ダメ」というのが普通ですが、この辺りは
結構難しい物なんですよね･･･
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