OKOキャブのジェットニードルの問題では？
始めに付いているジェットニードルは、かなり先細りになってます。
KOSOキャブなら大丈夫みたいですが、皆さんこれが原因でセッティングが出ない様ですよ。
比較写真添付しておきます。
左側がOKOのニードルです。
> 初めまして。
> 最近ヤマハのミントに縦JOGエンジンを載せて走ってる金太郎飴と申します。
>
> OKO28(PWKタイプ)に付け替えたのですが、巡航中の中開度がとてもボコつく？というか薄い時の「モォーー」となり回転が落ちます。
> その状態からガバ開けして全開にすると普通に走ってくれるんですが・・・
> 低速・低回転時に同じ位開けるぶんには問題なく加速してくれます。
>
> 最初は油面が下過ぎるのかと思ったんですが、全開にして加速するなら違うのかなぁと色々考えてはいるのですが。
>
> 改造点については以下になります。
>
> 27V後期？エンジン載せ替え(発電用コイルが太いタイプ)
> メーカー不明59ccボアアップキット
> メーカー不明インマニ
> メッシュタイプパワーフィルター
> OKO28(PWKタイプ)
> MJ140
> SJ48？
> ニードルクリップ一番下
> カッタウェイ・ニードルは標準状態
> ミクニ？(のステッカー貼ってあるだけ？)のチャンバー
>
>
> それと、アイドリングからの全開はビックキャブではご法度なのでしょうか？
> 回転に合わせてアクセル開度を合わせていく乗り方でいいのでしょうか。
>
> 純正キャブしかいじった事がなくて四苦八苦してる最中です。
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