G太郎さん毎度です〜
さて、AF27は実働させたご様子ですが…レスポンスが悪い、というのは
アクセル開度に対してエンジンが吹け上がらない、という事かなと。
まず、キャブそのもののスロットルバルブはアクセルの遊びを無くす
方向性で調整すれば、アクセルを開けるとダイレクトに連動していても
OKなのですが…
連動しているもう片方のワイヤーでオイルポンプ側は全開マークに
対してのアクセルも全開合わせになりますが、アクセルを開けた瞬間に
オイルポンプレバーも同時に動くのではちと開きすぎなのではと。
これ、アクセル全開時に合わせマークに合う様にした場合には、アクセルを
開けてもすぐにオイルポンプレバーは連動しないと思いますよ。
あくまでオイルポンプ吐出量が正常な場合ですが、あまりにも早くオイル
ポンプレバーが動き始めるセットだとオイル過多になっている事も
あるので、そのあたりもチェックしてみてはいかがでしょうか？
ただ、もちろん要因としてはこれだけではなくクランクオイルシールが
抜けていたり、二次エアを吸いすぎている場合でも同様の症状には
なりえますから、まずは文面から判断出来る機械的な部位からの整備と
いう事で。
ではでは参考までにどうぞ。
管理人でした〜
|
