挨拶なしで書き込んでしまって申し訳ありませんでした。
ごますけです。
よろしくお願いします。
1988年式SuperDioを１オーナーで乗っています。
５年ぐらい前から急にバイクいじりを始めました。
ボアアップしたくて、３０半ばで二輪中型取得し、黄色ナンバーで調子よかったのですがさすがに３年ぐらい前からエンジン音がうるさくなり、中古エンジンに載せ替えしました。
エンジンも静になったのですが、素性の分からないエンジンでしたので、昨年
からうるさくなり、予備エンジンを整備しているところです。
お店にだした方が安いのですが、自分でやりたいので工具一式そろえて予備エンジンが組みあげました。
数日尾に載せ替えたのですが、アイドリングせずアクセル全開でようやくエンジンが回る状態で、よく見るとクランク接合部にガソリン染みができていました。
ガスケットは適当にホルツのを使った＆どこかで見た情報で薄く塗り過ぎた
のが原因で圧縮もれ起こしていると推測しています。
前置きが長くなりましたが、液状ガスケットの問題？かと思い、いろいろ検索した
のですが、耐ガソリンのを使ってたり、シリコンを使ってたりよくわからない
ので質問させて頂きました。
サービスマニュアル指定はTS1215ではなく、TB1215でした。
TB1215でエンジンを再度組み上げたいと思います。
今後ともよろしくお願いいたします
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