ツインＲさん毎度でございます〜
ちょっとお返事遅れ申し訳ありません(汗
さてさて…車両の状態としては本当に「30年モノ」ですから、何が起こっても
不思議ではない、といった点は本当にご留意頂きたく思いますよ。
動くだけで奇跡レベルでしょうし、30km/hで運用するならともかく大抵の場合は
そうではないレベルで物を判断するでしょうから、それって本当は無茶苦茶だと
言っても差し支えは無いんですよね…
> 候補としては
>
> 第一候補
> スーパーディオＺＸ腰下＋DJ-1RR腰上・純正チャンバー
>
> 第二候補
> スーパーディオかディオ腰下＋DJ-1RR腰上・純正チャンバー
>
> 辺りで行きたいと思います。
そうですね、上手くAF28スーパーDio-ZXの腰下があればそれに越した事は
ありませんが、贅沢を言わない&クランクシャフトを購入出来る余裕があるので
あれば、太軸タイプクランクケースであれば後はなんとかなりますので。
なお、これまた前回と重複しますが今の時代、中古で真っ当な腰下なんて
まず存在しませんし、真っ当だという判断基準がどこにあるのか、といった点を
知らない方であればその判断すら行いようがなく、走行距離や見た目で判断して
しまいがちなので…どのみちリスクは高いといった点はお忘れなき様に。
あ、それとシリンダーですが、7psスーパーDio-ZXのシリンダーだとさすがに
DJ-1RRの物よりは良いので、シリンダーが手に入るならばAF28ZXの方が
良いですよ(笑
(※AF27&28スーパーDio&SRの物と比較すればDJ-1RRの方がマシです)
> めどが立って来たらお披露目したいと思いますので、その時はぜひお願いします。
> （その時はメイン掲示板でよろしいでしょうか？）
ええ、その折には是非メイン板でもお使い下さいな。
最近は寂れているので多少使わないと勿体無いので(爆
> 自分が今年で２９歳になるので、ヘタすると自分の同級生の可能性もある訳です。
> 大事にしていきたいものです。（普通に年上かもしれませんが・・・）
なるほど、車両とほぼ同級生になるのですね〜
そう考えると現状を維持されているという工業製品としての完成度ってかなり
高いなあ、とは思えますが…さすがにゴムとかはダメですけれども(笑
後、余談ですがDJ1-RRはフロントドラムブレーキなのでフォークも一見ただの
グリスダンパーに見えますが、実は左側だけ気休めのオイル式になっていたり
するので、生きていればそのまま使うと「味」が出て良いです。
2灯のヘッドライトもそうなんですが、結構味のある車両なので私は好きな部類で
あったりしますね〜
ではでは、また何かあればよろしくです。
管理人でした〜
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