やまひろさん毎度でございます〜
さて、Gダッシュへ2極インナーローターの流用という事ですが…
こちら、正直申しましてそういった便利な物というのは私は存じません(泣
AF18系クランクシャフトへの適合、となれば大昔は社外メーカー製キットも存在しては
いましたが、モトクロッサー系統の2極コイル式のローターベース流用となれば、
現物合わせでクランクシャフトにはまる様な加工を施し、ベースも削り出して作成し、
仮付けして点火時期を計測しつつ位置を調整する、といった様なモノなので。
かのBSCなら昔ワンオフ品にて作成していましたが、今では店が無いのでそれも
無理ですから…ちょっと現実的には難しいかなと私は感じます。
キタコ製であった、一極式の物ならそこそこタマ数も出たはずなので手に入る可能性も
ありますが、これは草刈り機等のシステムと同じなので点火力はかなり弱い上に
ローターの軽さ意外にメリットはありませんしね…
なお補足としまして…当時風味の格好、といった意味合いでは2極インナーローターは
私も大好きなんですが、性能的な面ではローター部分でも300〜400g程度はありますが
その重量だとフライホイールくり抜き&輪切りで同じレベルに持って行けるんですよ。
かつ、フルバッテリー点火でDC点火かつ、専用のCDIを使えば点火力そのものは
大安定+強力なので、わざわざインナーローターにするメリットって一切無いです(汗
一番のメリットは、仕様にもよりますがクーリングファンの運用がノーマルと同様に
行える、という点も大きいですね。
とまあ余談が長くなりましたが、インナーローター流用となればかなり難しい物になり、
簡単な物は私は存じません、という事でよろしくです
では今回はこれにて失礼をば。
管理人でした〜
P・S
メールでご依頼のブツはやっと着手出来ましたのでしばしお待ち下さいませ。
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