こんにちは＞ALL
初歩的な質問です。

今のバイクはBMFの68ccキットなのですが
かなり吹け気味になっているので
ハイギヤーを付けたいと思っております。
Jog/3cpノーマルギアーがプライマリーギアが13T
ドライブアクスルが38Tになっております
減速比3.69です。（パーツ表による）
この場合ローギアかハイギアかはともかく
減速比の数値が少ないほうがハイギアで
数値が多いほうがローギアと認識しております（間違えていたら御教授を）
この数値の出し方とどちらのギアがどのような役割で
どちらを換えると良いのでしょうか？
またオークションにこのような物が出品されてますが
どう思いますか？
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f16347750
メリット、デメリットがあると思いますが
シンナー吸いすぎで（職業上）少し頭が弱いので（元からかも？）
皆さんの暖かいレスをお待ちしております。

雨が降ってきたから書き込みしてます（←聞いてない）

こんばんは

ハイギヤの件ですが
昔の記憶をたどると初期型ＪＯＧ（型式２７Ｖ）
がハイギヤと噂でした。。。
なお縦型シリンダーのみに対応します。。。
横型（メットインＪＯＧ）には不可能だったような・・・
検索したら下記のＨＰを見つけましたのでご参考に。。。

ttp://ww22.tiki.ne.jp/~arakenfamily/araken.joglist.htm

それと２７Ｖを使う際にはギア３点を同時交換です。
上記のアドバイスは１５年前の記憶を蘇らせましたので
間違っている可能性も・・・

では

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＞Jog男さん
はじめまして
おはようございます

＞それと２７Ｖを使う際にはギア３点を同時交換です。

昨日、書き込み終わった後、いてもたってもいられづ
Jog80からギアーを移植してしまいました
ご指摘の通り３点同時交換でした
かなりハイギアーになり取り合えず無調整で試乗
下はフロントが浮くようなことがなくなり（泣）
最高速はよわKmくらいです
中間からの加速は良いのですが
ストップ＆ゴーの通勤バトルはチョット・・・
WR及びクラッチ関係の調整でどこまでいけるか・・・
今後の課題です
副作用として燃費が少し伸びました

＞ttp://ww22.tiki.ne.jp/~arakenfamily/araken.joglist.htm

参考になります
マニアな方で仕様が私と同じです
RS90のマフラーが欲しいと思ってます

ありがとうございました

らりほ〜さんこんばんは。

あーそうか、3VRと聞いてなんでそれが思い浮かばなかったのか・・
トップスピード落ちたと読んで、？？とは思ったものの。

前にワタシ、ハイギヤ入れたいって此処で聞きまして、リーダーには
「あまりおすすめしない」とレス貰ったんですよねー

そうか、そうだったのか。やっぱりそうだったのかぁ。
う〜ん、そうだったのかぁφ(..)ﾒﾓﾒﾓ
そうだったのかー

あ！肝心のタイヤに関してはノーコメントで(^^;

JOG男さん、オヒサです〜！
さすが。忘れた頃にマニヤな所にはレスつけますね〜！

ジャーニーさん毎度です。

>昨日、書き込み終わった後、いてもたってもいられづ

Ｐ氏の次にせっかちですね(笑)
ハイギヤ、気持ちわかりますねー！
ワタシも「これ、ハイギヤにしたら130k位出るんじゃないか？」とか
思ったくちですから。
良い方向に向かうといいですね(^^)/　　あー、燃費は大事ですから。

俺さー、反省しなくちゃいかんと思ったのは「トルクカム　分解」で検索して
出てきたサイト上からテキトーにコピペしただけなんですよね（謝
ジャーニーさんが「為になる」って書いてくれたのさっき読んで、初めて見たっちゅーの。
だって、Dio系すら読まないから、ましてや鈴木なんてねぇ、読まないわよねぇ(^^;

この場を借りてお詫びいたします＜アドレス110のウエブマスター

エヘ。

貞さん、こんばんは

>ワタシも「これ、ハイギヤにしたら130k位出るんじゃないか？」とか
>思ったくちですから。
>良い方向に向かうといいですね(^^)/　　あー、燃費は大事ですから。

一応WR変更して36gから30gに変更したところ
0発進は改善され加速、最速とも良好
駆動系が冷えている時はミートしてからアクセル開けると
パワーウイリーしました
ハイギヤー最高！OK牧場！てな感じです。
ただ燃費は元に戻りそうです。


>
>俺さー、反省しなくちゃいかんと思ったのは「トルクカム　分解」で検索して
>出てきたサイト上からテキトーにコピペしただけなんですよね（謝
>ジャーニーさんが「為になる」って書いてくれたのさっき読んで、初めて見たっちゅーの。

え〜？マジっすか？そりゃ大変だ（何が？）
ただ鈴木のバイクにヤマハのセンスプが使えると言うのは
逆も然りで選択肢が広がったかな〜？
と思いましたよ。
マニホ関係も（俺には使えないが）
結局貞さんはハイギヤー組だんでしたっけ？
やったほうがいいと思いますよ〜（囁）

ジャーニーさん、こんばんは〜！

>結局貞さんはハイギヤー組だんでしたっけ？

組んでないんですのよ。ウエブマスターが太鼓判押してくれなかったから
二の足を踏んでおります。

ジャーニーさんの場合はボアアップして余ったトルクがもったいないから
効果ありだとは思うのですが、摂のJOGはほぼノーマルですのであかんのかもな〜。

最小限のハイギヤ、3VRの初期型ファイナルもらりほ〜さんのレスを見る限り
大径タイヤとの塩梅がうまくないみたいだしー。
悩ましい所でございますね。

関係無いけど、レスは今回勘弁してください(^^;
お二方が全て代弁して下さったから朕は満足である。

さあ！一方通行が解除されて見事初の対面通行になるか！？

貞夫様
毎度御世話様になっております
ジャーニーと申します。

＞ジャーニーさんの場合はボアアップして余ったトルクがもったいないから
効果ありだとは思うのですが、摂のJOGはほぼノーマルですのであかんのかもな〜。
それではオーバーサイズピストンなど？
Jog80のオーバーサイズピストンは生産中止の為
焼き付いたシリンダーを料理できないまま過ごしているので
ストレスが溜まってます。
その為今の内に購入をお勧めします。
そしてハイギヤー化（シツコイ？）

＞さあ！一方通行が解除されて見事初の対面通行になるか！？
期待しております。
願っております。

ジャーニーさん、こんばんはです。

すでに80ギヤを入れられた様ですので手遅れレスだと思いますが少々(汗

JOG男さんのおっしゃる初期型ギヤは12-45丁=(3.750)×12-36丁=(3.000)となっており、
トータル減速比ですと結構ハイギヤードですね。(11.250)
あ、減速比の数値が小さい=ハイギヤードで合ってますよ。

計算式はまず一次側の減速比「45÷12=3.750」と2次側の減速比「36÷12=3.000」を求め、
最後に両方を掛け合わせます。(3.750×3.000=11.250)

補足ですが、2JA型は14-52-11-38でトータル12.828ですね。
･･･たまたま手元にメモがありましたんで(汗

JOGはギヤ単体での交換があまり可能では無いっぽいので、私はこうやってトータルの最終減速比で
ギヤ比を計算していますよ。
･･･プーリー最大変速比とタイヤ外径、エンジンの最高回転数が分かれば理論上の最高速も
弾き出せたりしますね。
(スクーターの場合アテになりませんが)


しかし初期型ギヤですとJOG男さんのおっしゃる通り、ギヤ全部を交換しないと駄目ですね。
縦置きJOG系って歯数が極端に違うのでホント困るんですよ(泣

ちなみに横型エンジンのJOGとはギヤの互換性がありませんのでご注意下さい。
･･･今気付いたんですが、80のギヤという事はホイールも80用ですよね?
縦置き50とホイールの互換性ってありましたか?


P・S
山田さんのおっしゃる一方通行が解除される事を祈ります(泣

リーダーさん、こんばんは



>ちなみに横型エンジンのJOGとはギヤの互換性がありませんのでご注意下さい。

そうだったんですか〜
良かった聞いておいて縦はパーツが無いですね（泣

>･･･今気付いたんですが、80のギヤという事はホイールも80用ですよね?
>縦置き50とホイールの互換性ってありましたか?

ホイールは無問題でした。（古
ただタイヤが前後JETTYのまま＆3.00なので（80も同じです
高速コーナーがかなり怖いです。
で、聞くところによるとNap'sでは純正サイズ以外は取り付けてくれない様なので
純正3.50サイズのリアホイールを探しています
明日から近所のNap'sでセールが始まり
タイヤ５％OFF＆工賃半額なので（2/29まで）
この期間に是非とも交換予定です。
前後リモコンJOGのホイールが欲しいんですが
メーターギヤーやドライブギヤーが合うか解らないので、入札を戸惑っています
この辺わかる方いましたらご教授をお願いします。

皆様こんばんは

ジャ−ニ−氏はＪＯＧ８０のエンジンを使用されているのですか？
だったらアクティブのホイ−ルを使えば３．５０のタイヤが使えますよ
品番は３５Ｒで始まる品番です。
詳しくはバイク屋さんのパ−ツリストで調べて下さい。
価格は１００００円前後です。
でも廃盤の可能性も大です。
アクティブはかなり古い機種です。
ttp://www012.upp.so-net.ne.jp/up-thata2/minor2.html

このホイ−ルはアルミ製です。
デザインはネギ氏のマシンに装着されています。
ホンの一部しか見れませんが・・・

http://wwwi.netwave.or.jp/~leader/scooter_tuning/scooter_tuning01/scooter_tuning01.html

では

JOG男さん、おはようございます
入札をためらっているジャーニーです

>ジャ−ニ−氏はＪＯＧ８０のエンジンを使用されているのですか？
>だったらアクティブのホイ−ルを使えば３．５０のタイヤが使えますよ

80エンジンはあるのですが抱きついていますので50ベースです。
使えず料理に困っております。
アドレスV100のピストンが使えるのは解っているのですが
ピストン＆シリンダー加工しなければいけないので・・・（予算的、技術的）
因みに50も80もエンジン以外ほぼ同じでした


>アクティブはかなり古い機種です。

そうですねぇ・・・色とデザインがチョット(^_^;)
第一候補はリモコンJOGエボのアルミ
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e35064654
でもアクティブも以下のもをヲチしてます。
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d44321544
アクティブは新品タイヤが魅力です。

私と同じ世代です（笑）

リーダーが「もう要らないよ〜」と言えば
購入しますが（笑）

縦型パーツが少ないのが悩みです。

JOG男さんも縦型ですか？

リーダーももうそろそろ2JA弄ってくださいよ〜
そしてご教授を（←ここ強調）

>皆様、こんばんは

今日、大阪のインテックス大阪にてオ−トメッセに行って来ました。
ヤマハブ−スに新型ビ−ノが有りました。
ご存知の方も居られると思いますが前後アルミホイ−ルです。
前後ドラムですがデザインはＺＲ−エボとは異なります。
見た感じ、リヤホイ−ルは横型エンジンに使えそうです。。
フロントはドラム式でフォークはＤＩＯのドラム式にそっくりでした。
タイヤサイズは９０／９０−１０です

>80エンジンはあるのですが抱きついていますので50ベースです。

縦型ジョグにはアクティブのホイールしか使えないと思います。
つまりＺＲ系のリヤホイールは縦型には装着できません。
これはリヤのブレーキシューの大きさが違うからです。

>JOG男さんも縦型ですか？

現在は３ＹＫ３型のＪＯＧ−Ｚ改に乗っています。
もう一台２ＪＡ改も所有していますが
保険切れの為乗っていません。

フロントは３ＹＪのホイール、リヤは３５Ｒのアクティブホイール
エンジンは３６Ｒのピストンでボアアップ
いたってノーマルです。

あっアクティブのホイールで３．５０を入れたら
インマニに当たるかも？

皆様おはようございます。

＞ジャーニーさん
アクティブホイールは良いですよ〜。
縦置きJOGのホイールよりはリムが広いので、3.50も無理無く履かせられますね。

しかしJOG男さんもおっしゃってますが、社外品マニホールド装着の場合はタイヤが当たるかも
しれませんね。
ノーマルマニやキタコ3.50用マニ、レガスピード(?)のマニでしたら3.50はギリギリ入った記憶があります。

で、縦置きと横置きのホイールの互換性もありませんので、ZRエボのホイールはムリでは無いでしょうか?
スプラインも違った様な記憶がありますし。


で、私の2JAですが･･･今ヘッドを加工に出していますよ。
もうあんまりイジるトコが無いんで･･･性能向上は難しいかも(汗
次は横置き用の駆動系とか考えていますよ。


＞JOG男さん
新型ビーノはアルミホイールなんですか〜。
ヤマハもかなり気合入れてきてますね。

パワー規制がある以上、他の場所で燃費等を稼がないといけないんですかね?
難しい世の中になったもんですね(笑

アクティブみたいなホイール出ませんかね(笑

こんにちは。

さて。カプラを抜くと良いかも知れませんね。
本格的な意味ではオートチョーク自体を取り外し、メクラ蓋をして
チョーク用の通路を塞ぐ、ってのが本式かも。

でもこの季節、朝の始動とか良い事一つも無いかも知れませんぞ。

今手元のオートチョークだけを結線してみましたが何も動かん。
針がニュ〜っと出るのかと思ったけども。
んー？部屋がぬくたいからあかんのか？壊れてるのか。

JOG男さん、リーダーさんこんばんは
まいどです

＞JOG男さん

>縦型ジョグにはアクティブのホイールしか使えないと思います。
>つまりＺＲ系のリヤホイールは縦型には装着できません。
>これはリヤのブレーキシューの大きさが違うからです。

はい、そうでした（泣）
妻の横型JOGZ-�Uを外して合わせたらライニングの大きさや
スプラインが合いませんでした

>あっアクティブのホイールで３．５０を入れたら
>インマニに当たるかも？
ヤマハ純正2JAです。当たりますかね？
ゴムだから削るの怖いし・・・


>で、縦置きと横置きのホイールの互換性もありませんので、ZRエボのホイールはムリでは無いでしょうか?
>スプラインも違った様な記憶がありますし。

やはりアクティブしかなさそうです。

>で、私の2JAですが･･･今ヘッドを加工に出していますよ。
>もうあんまりイジるトコが無いんで･･･性能向上は難しいかも(汗
>次は横置き用の駆動系とか考えていますよ。
3CPヘッドと2JAヘッドとどちらが燃焼効率が良いのでしょうか？
私的には2JAの形状のほうが良さげなんですがね〜？
H,I,Dに加工依頼しようと思っているのですが
どちらを出そうか悩んでいます。

縦に横の駆動系ですか？

>アクティブみたいなホイール出ませんかね(笑

激しく同意です。（形状は・・・）