ノーマルのマフラー車のセンタースプリングは〜5％って雑誌にかいてあったのですが本当ですか？？？

あのさぁ〜
おじさん難しい詮索できないのよ（笑）
貴方は何をしたいの？
現状のスペックは？
最高速？それとも加速？
な〜〜〜〜〜にも貴方の現状がわからない？
だからレス出来ない
何が今不満で、どうしたのか？
それ位カキコして下さいね。

ちょっと素直すぎ（笑）

ノーマルマフラーの場合、センスプは、ノーマル比５％UPくらいが適切なんですか？

という質問だと思われますが、いかがでしょう。

答えは・・・。多分正解でしょう・・・。
硬すぎると、シーブの開きが悪くなって、変速タイミングが遅れて
最高速が落ちるからです。
要は、力が無いエンジンだと、硬くて開かないから、
センスプは、柔らかめを入れておけということです。

への字のDIOの場合ですけどね・・・。

まーノーマルマフラーなら、
５％UPかノーマルの新品＋スライダーベアリングで十分だと思いますが？

あいまいですんまそんｔｔ。

＞ひでおやじさん
おはようございます

＞ノーマルマフラーの場合、センスプは、ノーマル比５％UPくらいが適切なんですか？
という質問だと思われますが、いかがでしょう。

そうですね〜、あまりにも質問がストーレートすぎて思わず笑って「どうしたいんじゃー」
となってしまった訳です。（他意はないです^^;）

＞タクさん

センスプは純正流用できるから
ご自身のバイクのセンスプの内径、外径をはかり
排気量の少し大きいバイクのセンスプを購入が一番よろしいかと
http://www.scootertune.com/yamaha/jogparts.htm
でも確認して、後はバイク屋に発注、組み込み、発進
「お〜変わった〜」となるわけですが
取り付けたらインプレよろしくね

オヤジ殿、ジャーニーさんこんばんは。

辛辣な山田と申しますm(..)m

ごめんね、カツ君を見ていると半年前の自分を見るようでほっておけないの(^^;
もう僕は気持ちを切り替えて彼の純粋な疑問にだけ答えようと思う。

>ノーマルのマフラー車のセンタースプリングは〜5％って雑誌にかいてあったのですが本当です

本当です。

こんばんは＞ALL

＞＞ノーマルのマフラー車のセンタースプリングは〜5％って雑誌にかいてあったのですが本当です

＞本当です。

おもいっきりカツバージョン（呼び捨て御免）なレスですね〜
笑ってしまいました

いろいろ変えると仕組みが解るので
是非チャレンジしてみて下さい。
自分なりに理解してくると思う
楽しいよ〜

インプレよろしくね（ダメ押し）