ヤマハ３ＶＲに乗っております。

ギアオイルの注入口、ここからオイルが噴くので困ってます。
以前のエンジンはホイールとケースの間から生えているホースからオイルが出ていたようなので、あまり汚れなくてすんでいたのですが。
今のエンジンはギアオイル注入口から漏れるんで、汚くってしょうがないんですよ。

キャップのＯリングを交換してもダメ。
ブローバイパイプ付け根の樹脂アングルの内径を拡大してもダメ。
ギアケースを開けて、ブローバイパイプへいく通路を拡大してもダメ。

どなたか、いいアイディアはございませぬか？
よろしくお願い致します。

ラリホー殿

OK牧場！明日早速ケース分解します。
人柱ネタありがとうございます。

＞ら、チェック早過ぎ〜（笑）

こんばんは〜！

山田と申します。おかしい・・
同じエンジンなのに管からもそこからもオイルが出たこと無い。
不思議。

キャップに水道用のシールテープ２回ほど巻いて締めてみたらばどうでしょう。
あるいはコーキングちょびっと着けて締めるとか。
オイルの量90ccにするとか。

話は違うけど、パイプユニッシュそんにも安く売ってない(;_;)
都会はええの〜！

おはようございます

今朝、昨日の書き込み見ながらもう一度考え直したら
ケース分解は取り合えず私の手持ち工具では無理でした（汗）
先走り失礼しました。m(__)m

んで、よくよく素面で考えたらギヤの粉が詰まってるんですよね？
ブレーキクリーナー等で吹いて詰まりは取れないですか？（詰まってたらの場合）
針金を通してみるとか
もしくはコンプレッサーお持ちでしたらエアーガンで吹き飛ばすとか
何れにせよドレンから排出されないのはおかしいので

最終的には人柱分解ですね（笑）

ジャーニーさん、山田サンこんばんわ。

>同じエンジンなのに管からもそこからもオイルが出たこと無い。
>不思議。
え”？出ないのすか？ええなあ…。
今のエンジンは注入口からだいぶ出てるみたい。
ギアオイル交換時「おいおい、こんだけしか入ってないん？」
見た目、５０ｃｃくらいしか出てこないんですわ。三ヶ月くらいで。
その状態でカバー開けてみても、オイルは抜けきってますし。

まずはシールテープ２回巻き、やってみます！

>話は違うけど、パイプユニッシュそんにも安く売ってない(;_;)
>都会はええの〜！
同感です。ジャーニーさんとこ、安いわぁ〜。

>んで、よくよく素面で考えたらギヤの粉が詰まってるんですよね？
ジャーニーさん、いきなりケース分解の申し出、かなりびっくり＆深く深く感謝いたします。
えーとですね、ビニールパイプが生えてるところを辿ってみれば、
ギアが入ってるところから３�_くらいの穴で大気開放してたんですよ。
オイルが噴くなら噴くで、このビニールパイプから噴いてくれればあちこち汚さずにすむなぁ、と。
詰まってたらイカンので、この辺はブレーキクリーナー吹きました。
詰まってなかったですが…。

ギアの入ってるケースって、そんなに圧力上がるんじゃろうか…？

皆様おはようございます。

ブローバイですか･･･コレ私も解決策知りたいです。
今の所動くJOG(笑)が2台ありますが、結構オイルがにじんでくるんですよね。
ギヤケースの圧力はそんなに上がっていないと思うんですが･･･謎ですね。

ちなみにDioだと明確なブローバイが無いのでもっと圧力は高いと思うんですが･･･
それ以前にDioはドレンボルト&ブローバイラインが存在しない&完全なボルト蓋ですし。
圧力が抜けようと思っても抜けませんが(笑


私の対策としましては…ガスケットで埋めてます(笑
多少はにじみにくくなるんですよ(汗


P・S
パイプユニッシュ、298円で購入しました〜。
さて何を犠牲にしますかね(笑