皆様、こんにちは。
うすらとんかちプラティーでございます。

ふと思った事がございましてボーリングの事なのですが
修正程度のボーリングですとポートにはほとんど影響がないと思われますが
仮に５０ccから７０cc近くまでボーリングしますとポート角度等が変わってしまうと思われますが
ポート修正できそうも無い場合は、やはりキット物がよろしいのでしょうか？
はたまたボーリングによって影響がありそうで意外と影響は無いのでしょうか？

台湾メーカーキットですと５０ccベースをボーリングしたでけとゆうような事も
あるようですので一概には言えないと思いますが宜しくお願い致します。

プラティーさん、こんばんはです。
本日アルミホイールを装着していて、古い硬化しきったタイヤが外れず2時間格闘していた
管理人でございます(笑
…疲れました(泣


さてさてボーリングですか。
これはですね・・・ポートへの影響は「かなり」ある物ですね。

基本的に排気ポートは、ポート形状自体にあまりRが無いので、少々ボーリングしても
修正が効く&しなくても良い場合がほとんどですが、掃気ポート、特に第1&第2掃気の
「横方向への噴出し角度」が大幅に変わってしまうんです。

これは掃気ポートの横方向への噴出し角度、つまり本来は第1&第2掃気ポートは
第3掃気ポート側に向けて混合気が噴き出す傾向になっていますが、これがボーリングにより
ほぼ真横から排気ポート側、排気されやすい方向に向かって「掃気」される角度に
なってしまうんですね。

良くボーリングのみかそれに近いKIT物で、「トルクは出るが回転が上がらない&鈍い」というのは
ほぼこのような掃気ポート形状なっている事によって起こる物なんですよ。


長くなってしまいましたが、ボーリング&ポート加工の場合、掃気ポートの「向き」だけでも
修正出来るのであればやってみる価値は十分にあるのですが、出来れば良いベースKITを
購入してから加工したほうが良い、というのが私の本音だったりします(汗


・・・コレ、次の更新で詳しく説明する予定ですので、思い切り気長にお待ち下さいね(笑

ねぎのリーダーさん、こんばんは。
リーダーさんもおつかれさんですね（笑

ポートは、やはりそうなりますよねー　ふむふむイメージできました。
色々見ていると台湾系ですとピストンに穴開き事例が多いような感じですので
あまってるシリンダーと某ピストンで試しにと考えたのですが・・・

「トルクは出るが回転が上がらない＆鈍い」これはよく聞きますよね、
元からポート形状が悪いのかボーリングで悪くなったのかどちらだろうと思っていましたが、そおいゆう事ですか。

掃気は原状ですらいじれませんから却下ですねこれわ（笑
更新気長にお待ちします（笑　ありがとうございました。

ねぎのリーダーさん、こんにちは。

使いもしない先が曲がった棒ヤスリで中をなぞってみましたところ言ってる事わかりました。
ボーリングはダメですね、とても修正できそうも無いです、やはり却下（笑

ついでにバリ取程度ですが掃気ポート削ってみました。
これはやった方が良さそう、付けないとわかんないけど（笑

この辺も俗に言うアタリ、ハズレが結構ありそうですねー
これからはバリ取必ずやろう、また勉強になりました。

それでは排気ポート逝ってきます。