はじめまして。

ボクは縦型DIOの「太軸」なんですが、質問があります。

センタースプリングが硬すぎでトルクカムが手で開かないため
ZX用の太いベルトが入りません。
仕方ないので、２ピンスライダー用の細いベルトを入れてます。

どうしたら太いベルトが入るようになりますか？？

決して、細軸マニアのおやじではないので、よい方法を教えてください。

ひでおやじさん、こんにちは。
私も太軸プラティーです。

おそらく物凄く硬い赤スプリングなど使っていると思われますので無理っぽいですが
私は無理やりベルトを軸の先に少しでも引っかかるようにして（グリグリ押し込んでます）
ベルト上下をドリブンが開くように握ると言うか上下をくっつける感じで入れてます。

プーリー交換、ウェイトローラー交換のみの場合もはずす前に同じ様に開かせた状態のまま
プーリー等交換してベルト装着しやすくしています、んが結構閉じてる場合も多いです（笑
Cクランプなんかで押さえとけば上手い事いきそうですがめんどくさいのでやってないです。
う〜ん普通すぎてつまらん解答だな（笑

ライブZXベルトですと私のは装着が簡単ですが何故か出だしがヘロヘロに。
リーダーさんに聞いてもそこまで悪くならないそうなんですが・・・
プーリー、セカンダリ、ベルトのバランスが悪いんでしょうねーたぶん。

ひでおやじさん、はじめまして←違
縦Dioなら細軸腰下に無理矢理大径駆動系挿入が好きな管理人でございます。

さてさて…ハッキリ言いますとコレ、Dioの宿命です(汗
JOGでしたらトルクカム付近に手や指が入る隙間がある程度ありますんで、結構なんとか
トルクカムを開かせられるのですが、Dioだと難しいですよね。

基本的には私もプラティーさんと同様に、まずクランクシャフトにベルトの先を引っ掛け、
少しずつ回転させながらベルトを「回し入れ」ますね。

そうするとベルトが前方に引っ張られる力により、トルクカムが開く方向に力がかかりますので
結構ラクにベルトが入ります。


しかしベルトが少しでも短かったりした場合、この方法は使えません…
そんな場合ですと…ちょっと説明しにくいのですが、

1．まず左手でトルクカム内壁左側を掴みます。
そして指先でベルト接触面をがっちりホールドしておきます。
(左手の手のひらはクラッチを押し付ける感じで)

2．その状態で指先に渾身の力を込め、気合と共にトルクカムを
「手前に引きながら右向きに」回転させます。
　 (この時、右手はトルクカム右側のベルトに添えておきます)

3．するとトルクカムが縮む方向にズレてきますので、そこですかさずベルトに添えておいた
右手でベルトをエイヤっとトルクカム中心部に押し込みます。


こんな感じで入れてます…全然分からないと思いますが(汗
ちなみに握力に自信のある人向けですね(笑


後、プラティーさんのもう一つの方法、ベルトを上下から挟んでトルクカムを開かせる、
という方法も有効ですね。
私も上の方法を試す前に、先にこちらを試しますが(汗

なお、ベルトを上下から挟んだまま、クランクシャフト側(前方)にベルトを引っ張ると
比較的トルクカムが開きやすいですよ。
センタースプリングが強すぎる場合は上手く行かない場合もあるんですが…


おそらく参考にならないと思いますが、参考にして下さい(汗
…結構力技が必要な場合もあるかもしれませんね。

皆さん始めまして
太軸マニアに強制路線変更のおやーじです。

どうやら力ずくで入れるしかないみたいですね・・・。

握力鍛えます。

ありがとうございました。

楽な方法がありました。

プーリー軸のところに、14ミリソケット＋エクステンションバーを
「ベルトをバーに引っ掛けた状態」でトルクカム側から斜めに差し込んでスライドさせると
するっとはいりました。

悩んでたのが(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬみたいですね・・・。