こんばんはぁ
本日は休日出勤＆さらに帰宅時、原因不明のエンジン停止！
が原因で５ｋｍほど原チャリ押して帰ってきた会社員です（号泣）

と、ここまでは山田さんへのレスと同じですので
飛ばして読んで下さいｍ（．．）ｍペコッ

さて、本題です。
症状としては、段差を乗り越えた際に、失火っぽかった。
その後、無事？に走行・・・んで再度段差でボボボっってな感じ。
そのうちエンジン掛かるけど、アクセル開けるとストール。
直後に再始動は不可で、しばらく経つとＯＫでした。
あ、でもスタンド立てて空ぶかしならＯＫなときもありました。


これを踏まえて、チェックした内容は・・・
点火系
１．ＰＯＳＨのＣＤＩ→手持ちの純正に交換
２．イグニッションコイル→手持ちの中古に交換

吸気系
１．キャブ点検→ＭＪ・ＳＪとも異常ナシ＆洗浄
２．リードバルブ→見た目異常ナシ
３．エアクリＢＯＸ内部点検→若干吹き返しはあるが問題ナシ？

燃料系
１．燃料タンク下部に付いてるストレーナー？
　　→プラグ抜き取って、ペットボトルへ燃料抜き取り水混入がないのを確認。
２．負圧ポンプ→ベロフラムに破れ・硬化ナシ

でした。全部いっぺんに点検しましたが、症状改善せず・・・

んで、さらに
燃料系
３．同上ホース→見た目破れ＆硬化ナシ
を追加でチェックしました。

ホースは見た目異常なかったんでそのまま組み上げ
エンジン掛けて、症状改善ナシ（もうお手上げ）

明日単車屋さんへ直行を覚悟しながら、しつこくエンジン掛けてたら
はじめはぐずってましたが、だんだんアイドリングが続くようになり
そのうち、無事に走行可能・・・？？？
恐る恐る、走行し、近所のガススタンドで満タンにして
近所一周してきたけど、無問題です。
けど、ストレーナ外したときは１．５Ｌのペットボトルが満タンになったから、
ガス欠でもないですよね？

果たして、これは直ったと言えるのでしょうか？^^;

会社員さんこんばんは〜！

山田と申します。

これはまた難儀なお話ですね？？
もちろん摂がお力になれようはずもありませんが、なるほどそのような症状の時は
そこまで点検するのだなぁと感心した次第です。

自然治癒するって事はほとんど無いと思いますけど、直ってる事を願わずには
いられませんよ〜！

後は・・ハーネス全とっかえですね？

会社員さん、カップラーメンすすってた山田さん、こんにちは。

山田さん同様そこまで見てるのですか恐れ入ります。
本題ですがおぼろげですがライブキャブが段差でなるような書き込みどこかで見た記憶が。
私はライブでないので気にしていなかったというかライブキャブ付けてるじゃん（笑

記憶が曖昧ですが原因はフロートレベルでなかったかなー
フロートレベルが狂っていてスピードが出ていて少し足らないところに
段差でガスがどう動くかわかりませんが全然足らなくなりストールみたいな感じだったと思うんですけど・・・
フロート弁のゴミ詰まりもあるのかな？

エンジンが中々かからなかったと言う事は抱き付きの可能性が個人的にはありそうな気もしないでもないですね。

うーん良く憶えてない・・・耄碌じーさんでスイマセン。

jog90で全く同じ症状になったことがありました。
原因は、燃料タンクの錆が段差で燃料ラインに入って、
どこぞに詰まって燃料の流量が極端に落ちてた…というようなことだったような。
一昔前のハナシ。もうはっきり思い出せませぬ（爆
いやー耄碌したな〜。

皆様　こんばんはぁ
本日は会社への往復とも無事でした^^;

単車屋のおっちゃんの話によると・・・
「負圧ホースがメットインとオートチョークの間に挟まってて
段差乗り越えた時の衝撃で潰れ→燃料不足になったんちゃうかぁ？」
でした・・・確かにホースにそれらしき痕跡もあるよ〜な　ないよ〜な・・・

とりあえず、水曜日に負圧ホース＆ポンプが入荷→金曜日に仕事休んで
単車屋の軒先借りて作業。となってます^^

＞山田さん
ハーネス取替えはないとして^^;
最初は点火系やと思ったんですよ。んでＣＤＩとコイル・・・
違うかったんで、キャブ→リードバルブとエキサイトしていき
結果、気付くとそんなコトに^^;

＞プラティーさん
フロートは正規の油面が？なんで未点検です。
金曜に現物見せて確認してもらおっと（単車屋さん）

＞らりほ〜さん
錆・・・ですか？ストレーナーもどきみたいなのが付いてましたが
あそこじゃ、漉せないのかなぁ？
プラグ抜いたらガソリンがドバドバ状態だったんで
錆があったか分かりません^^;

土曜以降に結果報告・・・出来ると良いけど^^;
そいではぁ

会社員さん、こんばんはです。

…山田さんに続いて会社員さんもトラブルですか(泣
う〜ん何かの呪いがかかっているのかも(汗

さて、本題に入ります(笑

え〜とこの様な症状、私も経験があります。

確率的にはやはり、燃料ラインかハーネスの不具合だと思います。
この様な場合、皆さんがおっしゃられている様に、一つ一つ原因をつぶしていくしか方法が無いんですよね。

私の経験上、燃料ラインが一瞬詰まったとしましても、ホース内に残っているガスで何キロかは走れますし、
ストレーナが詰まった場合はエンジン始動すらも困難になると思います。
(JOGの純正ガソリンフィルターってすごく汚れやすいですよね…)

ただ、中にはクランクシャフトのオイルシールの漏れが原因だった事もあるんですが(汗
JOGですとDioよりはシールが逝きやすい傾向にありますので、ここも一応チェックされる事を
お勧めしますよ。


では、無事に修理完了する事を祈っておりますです。
管理人でした。

こんばんはぁ
実は、今夜も途中でエンジン止まりそうになり、「！っ」となった会社員です^^;

ハーネスもアリですか？ステム交換の際、結構無理な状態でハンドルを放置
してたのが原因かなぁ。

燃料系はそうですよね？エンジン停止時にキャブのドレン抜くと
ガソリン入ってましたから、「これは点火系だぁ」と決めてかかり
深みにはまっていきました。

>ただ、中にはクランクシャフトのオイルシールの漏れが原因だった事もあるんですが(汗
>JOGですとDioよりはシールが逝きやすい傾向にありますので、
>ここも一応チェックされる事をお勧めしますよ。

これに関しては、単車屋さんも同じコトを言ってました。
んで明日、工具借用して点検する予定です。

明日、結果報告いたしますです・・・結果が出ればですが^^;
そいではぁ

こんばんはぁ
本日朝１０時に単車屋さんを襲撃→軒先占拠して昼過ぎまで
作業をしてた会社員です。

フゥーエルポンプ＆負圧ホース交換。
クランクシャフトのオイルシール点検。
その他、缶コーヒー片手に雑談（爆）とてんこ盛りの内容でした^^;

オイルシールは、ローター側が少し怪しいんで発注→明日到着。
気が向けば、その場で交換・・・
なんですが、結局「これや！」ってな原因が分からず終いでした。

一体、何なんでしょ？？？
オジサン参りました・・・

こんばんはぁ
某所でとあるお方に教えてもらった
「マフラーにカーボンの塊が詰まってる」の一言。
これかも？ユニユニ途中であまりの刺激臭に降参→水＆エア攻撃で
完了したつもりでしたが、どうやら塊があるのかなぁって^^;

予備の３ＷＦマフラーに交換後、症状が出ていません♪

けど、相変わらずドキドキしながら通勤に使ってます^^;

会社員さん、こんばんはです。

う〜むマフラーにカーボンの「塊」ですか･･･なるほど。
たしかにありえない事も無いと思います。

私も知人が以前、マフラーが頻繁に詰まる→直るを繰り返していたのを見た事があるんですが、
その時には何かの塊がマフラーエンドに詰まっていたらしく、排気口から棒を突っ込んで
つついてやれば直るといった不思議な症状でした(笑

ひょっとしてこれがカーボンの塊だったのかも(汗


ゆにゆには確かに刺激臭がキツいですよね〜。
私は蓋をして納屋に放置でしたんで、洗う時に苦しかった位ですが(笑


う〜ん原因不明のトラブルほど安心出来ない物はありませんね･･･
お気を付け下さいね。

こんばんはぁ

２日に再発→ヘコミまくりで、このＧ／Ｗ中メインハーネス買うか
中古のアプリオ買ってアプ２化するか、悩んでいた会社員です^^;

本日、仕事が終わってから、原因を点火系に絞り（ヤマカン）
調べていると、フロントカウルをグラグラ揺するとエンジン停止するのに
気付きました！フロントカウルを外して配線を確認すると・・・
イグニッション下のカプラーが外れる寸前！！！
手で触ると簡単に外れちゃいました^^;

しっかりはめこんで、再度エンジン始動・・・ＯＫじゃん♪
近所一周では症状改善です。
再発するかも？ですが、初めて原因らしき原因を発見→直した？んで
多分大丈夫な気がします^^
ってか、先日もこんなコト言ってたような気がしますが、忘れてください^^;

＞アドバイス頂いた皆様
お騒がせいたしましたペコッ
＆再発時は、ヨロシクですペコッ

こんばんはー！

うおー！スゴイ！！
それって絶対ってほどそれが原因チックじゃないでしょうか？
もはや再発の恐れも無さそう。

最初の段差乗り越えで外れかかったのですね？

うーん、ワシもいつなるや知れんです。(._.) φ メモメモ

こんちは。

おーそれがくさいですね実に、私も気をつけよう。
しかしよくみつけましたねー電気系はわかりにくいですな。

山田さん、プラティーさんこんばんはぁ

ステム交換をする際、ハンドルを裏返しにしたまんま長時間放置したのが
原因っぽいです^^;
配線も一緒に引っ張られてカプラーが外れかかってたような気がします。

いやぁ、今までやってきたコトは何だったの？って感じです。
あやうくメインハーネス購入又は中古アプリオ買うトコでした・・・

んで、ハーネス代に残しておいた１万円で何を買うか
現在思案中だったりします^^v
とりあえずは、再発しないか来週末まで様子見ですが^^;

会社員さん、こんばんはです〜

ようやくトラブル解決ですね〜。お疲れ様でした。
しかしカプラーだったとは･･･世の中何があるか分かりませんね(汗

作業が確実だと思える所って、結構見落としますよね。
私も大量に経験がありすぎてちょっとイヤになりますが(笑
まあ良い経験だったと言う事でひとつ。


なにはともあれ、解決して良かったです。
浮いたお金(笑)でさらなるチューンを期待しておりますですよ〜。