スーパージョグＺＲ（９５年式）にＺＲエボの前後ホイールってぽん付け可能ですか？？ぽん付け出来なくても付ける方法を教えてください！お願いします。

ZR95さん、こんにちは〜。

またまたまさみ氏の所とのマルチですね？
レスはあちらに付いているようなので当方はご遠慮致します。
コチラの画像掲示板、No.128 も参照して下さい。

フロントがポンではありませんが、カズマロ氏、newtype1969氏共々ビッグネームですので
親切に教えていただけると思いますよ。
これは当方が付け方を出し惜しみするわけじゃなくて、
両巨頭の回答と違ったら恥ずかしいからなんですね〜。

失礼致します。

山田様
すいません。少し急ぎだったので。。。あの〜本当今すごいやり方を知りたいので情報を教えてください！お願いします。

ZR９５さん、おはようございます。
どうやらあちらでレスが貰えている様ですので、私からは補足のみを。

まずnewtype1969さんのお写真を拝見する限りでは、リヤはほぼボルトオンで着きそうですね。
実は私、これはやった事がありませんので憶測ですが、リヤホイールの軸になっているギヤシャフトは
旧型のZRに付ける事は可能なんです。
そしてそのシャフトにはホイールはボルトオンで着きますので、逆もまたOKだと思われますよ。
ホイールのスプラインが違った場合は無理でしょうが･･･
(ひょっとして他のギヤが互換性があったのかもしれませんが、うろ覚えですのでご容赦下さい)


フロントは以前に山田さんがスワップされていますし、私の知る限りでは、メーターギヤの
企画の違いでメーターギヤの幅が違う、と言う事のみが相違点だと思います。
ですので旧型のメーターギヤを加工、もしくはカラー等の追加等の小加工で取り付けは可能だと思われます。
(逆側のホイールカラーの長さが違う、といった事もあるかもしれませんが)

このあたりのクリアランスやホイールセンターの調整等は、スワップチューンでは現物合わせの
方法が一番確実ですので、実際に作業しながら臨機応変に対応するのが良いですね。


最後にに、それらの方法が全く思いつかない場合でしたら、スワップそのものが「危険」なチューンに
なってしまいますので、やめた方が無難かと思います。
ブレーキ等もからんでくる場所ですので、十分に考えてから実行して下さいね。
私も具体的な方法が知りたいですので、成功しましたらご報告をお願いしたいです。

では頑張って下さい。
管理人でした。