こんばんわ。おやーじです。

最近の足は、もっぱらジョグなんですが
ひとつ質問があります。

信号待ちで停車後、しばらく回転が上がりっぱなしなんですが
これで正常なんですか？

症状としては、停車すると、じわじわ回転が下がってきて
アイドリング状態になります。

どっか、おかしいのかな？

適切回答、おまちしてます。

こんばんはぁ

つい最近、私のアプ２にも同じ症状が出ていました。
原因は、「オートチョークの配線つなぎ忘れ状態」にキャブのスローを
あわせて調整したため（自爆）
配線つなぐとすっかり元通りになりました。

参考になりますかどうか・・・^^;
そいではぁ

こんばんは

よく言われるのが、２次エアの吸い込みですね。
キャブ周り、インマニ周りが怪しいのでは？

インマニの亀裂はどうですか？
少しぐらいの亀裂でしたら中まではいっていないでしょう。
バンドはキチッと締まってますか？

ＰＳ・・・トランポに乗せる時の板って何ｍ物使ってます？

こんばんわ。巡回中のおやーじです。

言われてみると、サス交換のときに燃料ホースが引っこ抜けたので
コネクターかも・・・

インマニの割れなどもしらべてみます。

ＰＳ、アルミの足場板の２．５メーター物です。
現場から拾ってきて無料ですが（爆

こんばんは。山田と申します。

おー、解決策じゃなくて、ワタシも今現在なります！！

2次エア吸ってたときそんな感じになりがちでした。
現状エアは吸ってないはずなんだけども。

あとはエアスクリュー開け気味にした時。
68シリンダーの時や82純正の時はならなかったなぁ。

これは不思議とアイドリング調整ネジへべれけに緩めても、2100程度で回ってるんですよね。んで、ちょっとしてからストトトン、と下がる。

なんなんでしょう。

皆様こんばんは。

いやー奇遇ですな〜　私も落ちてきません。
エアスクリュー閉めれば落ちますが好きくないのでそのまま。
最近ヤケクソぎみだな（笑

皆様こんばんはでございます。

･･･う〜むむ。
皆さんこんなにアイドル不良で悩まれているとは･･･
「回転が落ちにくい」ですか。

これはですね、はっきり言いますとスロー系のセッティングが甘いからなんですよ。
回転がなかなか落ちない場合、基本的に薄いですね。
もちろん2次エアの吸い込みも原因としては考えられますが･･･

基本的に、セッティングが出きっていない状態ですと、「アイドリングの不安定さ」を誤魔化す為に
アイドルスクリューを締めて回転を上げ気味にするのが人情です（笑

これが、エンジンが熱くなりA/F比が薄くなった時に、空気が多く入りアイドリングが上がり気味になる
最大の要因では無いでしょうか？

スロー系は季節や気温、大げさではなく毎日セッティングが変わる物ですし、全ての回転域に
影響がありますので、マメなセッティングやアクセル1/8開度での走行等で、シビアに調整して
あげるべきですね。

･･･全開スタートが多い人だと、スローの不調に気付かない人もいたりしますんで（汗

以上、今回も管理人の憶測でした（笑