皆さん、はじめまして。
＠プリオと申します。
早速質問なんですが、最近マフラーの排気口(先)からパリパリと小さい排気漏れの様な音がします。
根本からの排気漏れではないのでマフラー内部にカーボンがいっぱい付いていると思うのですがここまでくるとマフラーを交換しないといけないでしょうか？

＠プリオさん、初めまして。
当HP管理人の「ねぎのリーダー」でございます。


さて、マフラーから「パリパリ」という音がするそうですが、音量的にも乾いた音がする
状態になっている、という事でしょうか。
その様な状態ですと、ご指摘の通りマフラー内部には結構なカーボンが溜まっていると
思われますよ。

ただ、排気の流れを妨げる程カーボンが溜まって無ければ、マフラー交換までしなくとも
良いとは思います。
洗浄程度でも良いと思いますよ。
(当HPでもケミカル洗浄の実験をしておりますので参考にどうぞ)


余談ですが、経験上ノーマルマフラーですと全くの新品よりも、少し使った物の方が調子は良くなる
傾向にあるんですね。
内部のグラスウール表面がケバ立っているよりも、ある程度のカーボンの堆積でグラスウール表面が
平らになるからでは？などと思ってたりもしますが…

ヤマハのノーマルマフラーは基本的に「抜け」重視の作りになっていると私は分析していますので、
さほどカーボン堆積に気を使わなくてもいける物だと思いますよ。


長文失礼しました。
では失礼します。
管理人でした。

管理人さま
ご返答ありがとうございます。

>さて、マフラーから「パリパリ」という音がするそうですが、音量的にも乾いた音がする状態になっている、という事でしょうか。
はい、そうです。
>ただ、排気の流れを妨げる程カーボンが溜まって無ければ、マフラー交換までしなくとも>良いとは思います。
加速などは以前と変わらないのですが音が気になりまして(汗
>洗浄程度でも良いと思いますよ。
>(当HPでもケミカル洗浄の実験をしておりますので参考にどうぞ)
チャンバーの洗浄方法も読ましていただきました。
パイプフィニッシュも考えました。
『最後に、ノーマルマフラーの様な複雑な形状の物には試していませんが、発案者のジャーニーさんによりますと十分な効果があるそうです。』とあったのですが『ただ、グラスウールに悪影響があるかどうかは分かりませんが…』の言葉が引っかかり実行できませんでした。

>余談ですが、経験上ノーマルマフラーですと全くの新品よりも、少し使った物の方が調子は良くなる傾向にあるんですね。
>内部のグラスウール表面がケバ立っているよりも、ある程度のカーボンの堆積でグラスウール表面が平らになるからでは？などと思ってたりもしますが…
始めて知りました。ずっと新品が良いと思っていましたから。


>長文失礼しました。
いえいえ、とても参考になります。

>パイプフィニッシュも考えました。
>『最後に、ノーマルマフラーの様な複雑な形状の物には試していませんが、発案者のジャーニーさんによりますと十分な効果があるそうです。』とあったのですが『ただ、グラスウールに悪影響があるかどうかは分かりませんが…』の言葉が引っかかり実行できませんでした。

パイプフィニッシュによるグラスウールへの影響は気にしなくてよいですよ。
以前のパイプフィニッシュ後、穴開けてみましたがグラスウールが侵されてる感じは全くなかったです。
お手軽でコストパフォーマンスがよく、オススメです。

余裕があれば一本と言わず三本くらい突っ込んで、マフラーに完全充填！がさらにオススメかと。
常に液に当たっていた場所はピッカピカになりますので。


>余談ですが、経験上ノーマルマフラーですと全くの新品よりも、少し使った物の方が調子は良くなる傾向にあるんですね。
>内部のグラスウール表面がケバ立っているよりも、ある程度のカーボンの堆積でグラスウール表面が平らになるからでは？などと思ってたりもしますが…

私も始めて知りました。てか、そこまで気にしてないのはナイショだ。

らりほ〜さん、はじめまして。
ご返答ありがとうございます。
>パイプフィニッシュによるグラスウールへの影響は気にしなくてよいですよ。
>以前のパイプフィニッシュ後、穴開けてみましたがグラスウールが侵されてる感じは全くなかったです。
>お手軽でコストパフォーマンスがよく、オススメです。
>余裕があれば一本と言わず三本くらい突っ込んで、マフラーに完全充填！がさらにオススメかと。
>常に液に当たっていた場所はピッカピカになりますので。
やはりチャンバーの洗浄方法同様1週間放置プレイｗをした方がよいのでしょうか？

>私も始めて知りました。てか、そこまで気にしてないのはナイショだ。
ですね。知らない人が多いのでしょうか。
私も内緒にしときますｗ

＠プリオさん、こんばんは。

ええと…実はパイプユニッシュなんですが、これのページ更新してませんでしたね(汗
この薬品、レーサーの方で実験報告をして下さった方がいらっしゃいまして、ノーマルマフラーにも
効果は絶大だそうですよ。
らりほ〜さんもおっしゃっています様に、金属面がピカピカになる程の効果があるそうです。

ちなみにヤマハ系のマフラーは結構薬剤が抜けやすい作りで、ホンダ系は結構入り組んでいるので
長時間の薬剤放置はまずい、とのご報告でした。
確かにヤマハマフラーは構造上、液体を入れても抜けやすいと思いますので是非パイプユニッシュを
試されてはいかがでしょうか？
(…私の様に1週間も置くのはノーマルマフラーではやめた方が良いと思いますよ。2〜3時間で十分かと)


それでは失礼します。
管理人でした。

管理人さん、ご返答ありがとうございます。
ご挨拶がまだでした。
改めましてはじめまして。
>
>ええと…実はパイプユニッシュなんですが、これのページ更新してませんでしたね(汗
>この薬品、レーサーの方で実験報告をして下さった方がいらっしゃいまして、ノーマルマフラーにも効果は絶大だそうですよ。
更新楽しみにしています。

>らりほ〜さんもおっしゃっています様に、金属面がピカピカになる程の効果があるそうです。
>
>ちなみにヤマハ系のマフラーは結構薬剤が抜けやすい作りで、ホンダ系は結構入り組んでいるので
>長時間の薬剤放置はまずい、とのご報告でした。
>確かにヤマハマフラーは構造上、液体を入れても抜けやすいと思いますので是非パイプユニッシュを試されてはいかがでしょうか？
もちろん験させていただきます。
>(…私の様に1週間も置くのはノーマルマフラーではやめた方が良いと思いますよ。2〜3時間で十分かと)
そうですか・・・質問して正解でした。
自己判断で1週間置くつもりだったのでｗ

管理人さん
らりほ〜さん
お答えくださってありがとうございました。