はしめまして☆ここに書き込みするのは初めてです！よろしくお願いします！！質問なんですが、僕はアプリオタイプ２に乗っています。もともと付いていたマフラーを外し３ＹＫの黒のマフラーをつけているんですが、やっぱりもともと付いていた３ＷＦのマフラーのほうが抜けがいいんでしょうか？？３ＹＫと３ＷＦのマフラーではどちらのほうがいいんでしょうか？？よろしくお願いします。

こんばんはぁ＆はじめまして
同じアプ２乗りの会社員といいますペコッ

さて、３ＷＦと３ＹＫマフラーの抜けの話ですが・・・
逆に聞きたいんですが、実際に乗り較べてどうでしたか？
出だしはどっちが良くて、最高速はどっちが上だなんて
インプレお待ちしておりますペコッ

それと、違いが体感できなければ、交換するだけ時間と費用のムダ
な気がしますが？^^;
そいではぁ

拓哉さん、会社員さん、こんにちは〜。
3WFマフラー収集癖のある山田と申します。

これはもう会社員さんのおっしゃる通り、結果は出ているのではないでしょうか。
換えてみて判らなかったのなら「大差無い」と言うことが出来ます。

それとも皆さんが「やっぱ3WFだよねぇ」と言えば体感できないのに元に戻すのでしょうか。

競技に使用していらっしゃるこちらのウエブマスターやナイトライダー田中氏のように
コンマ台のタイムやフィーリングにこだわるならば全ての速度域において幾分の差はあると思います。
ニョーマルマフラーが義務付けのFNレースでも重量面のメリットからか3WFが多いですが、3YK
ユーザーも皆無ではありません。

ものごっつ鈍い当方（68cc）の感想ですとトップスピードにおいてはメーターで読めるほどの差は出ません。
むしろ中速域の反応は3YKが好ましいと思います。
ノーマルボアで比べた事はありませんのであしからず。

アタシは単に「カッコいい」「3WFはエボアルミと干渉する」と言う理由で3YKを使ってます。

拓哉さん、初めまして。
当HP管理人の「ねぎのリーダー」でございます。

さて、3YKと3WFのマフラーと言う事ですが、これは正直あまり差のある物では無いと思いますよ。
確かに競技に使うのであれば、そのわずかな差を必要とすることもありますが、実質社外チャンバーの様な
特性差がある物では無いんですよね。
ただベースエンジンが90ですと、排気量の関係もあってか結構な差になる事はあるのですが…


最後に個人的な体感では、3YKはレスポンス型、3WFはトルク型、と言った印象を受けましたね。
「抜け」だけに関しますと、3WFの方が少しは良い…といった感じでしょうか。

参考にして頂けると幸いです。
管理人でした。

ねぎのリーダー様
ご返答ありがとうございます。

進角も考えたのですが少し難しそうなので断念しました。

いろいろありがとうございました。

そうですか！みなさんありがとうございました！