みなさん、こんにちは。
質問なのですが、チャンバーを高回転型のものにかえると当然プーリー等もノーマルに比べればかなり回転するようになりますよね？そうなると駆動系に発生する熱も結構バカにできないものになるのでしょうか？

こんばんわ、３６おやじと申します。

駆動系って、ノーマル状態でも垂れますからね
弄ってるとなれば、ご想像通りかと思われます。

熱対策などは、ネット上に溢れておりますので
ご参考にされては如何かと思いますです。

詳細については、リーダーさんを初めとした、識者の方々から
レスが付くかと思いますので、この辺で失礼します。

全然、参考になりませんね（汗

トロさん、こんばんはです。

駆動系の熱ダレですか…これはもう永遠のテーマですよね。
実際、タレという物は「パーツの熱膨張」が原因で起こってしまう物ですので、ある意味
どうしようもないんですよね。

しかし私でしたら、「少々タレて駆動系の反応が鈍くなった」位では、レスポンスやスピードには
ほとんど影響しないセッティングを元から施しますので。
すなわち、熱で少し駆動系の動きが鈍くなり、回転数が落ちた位ではまだパワーバンドを外していない
セット、といった感じでしょうかね。

良く「センタースプリングがタレる」と言う事を耳にしますが、そういった場合、実質少々の
熱でタレてしまう様なセンタースプリング&バネレートを選んでいること自体がすでに
「セッティングが出せていない」んですよね。
負荷を掛けた走行でもある程度耐えられるのが、良いセッティングだと私は思っています。

最後に…駆動系だと特に、ひとつひとつのパーツが劣化しているととたんにタレやすくなる物ですので
お気を付け下さいね。


長文失礼しました。

おはようございます。
管理人さん、３６おやじさん、返信ありがとうございます。たいへん参考になりました。