管理人さんはじめ、常連の皆様おはようございます。 キタコのデジタルメーター(旧型)をお店で買ってご満悦な会社員です。
・・・タコはアナログに限るとか言ってたぢゃねぇかぁ〜〜〜っ!!!
ってな、突っ込みは無用に願います。 ビルトインの魅力に負けちゃったんです^^;
さて、ここからが本題ですが、、、 現在5000くらいでミート、7000で変速、7800で75〜6kmと低調なんです・・・ アナログ130kmメーターより若干低めに表示されるみたいです(と、信じたい^^;)
ちなみに、未加工純正プーリーの場合は8000以上回るのは確認済みです。 たんなる馬力不足な気がしますが^^;
皆さんの場合、変速終了後の回転上昇は如何ほどでしょうか? また、平地・伏せずで8500以上回すために、すべきことなど、アドバイスも お待ちしております。(チャンバー付けれ!なんてのは却下です)
参考までに、私の現在の仕様は・・・ 95年式アプリオタイプ2(4LV2) 1ヶ月弱前に腰上OH(シリンダを手持ち予備と交換)←これが原因かな?^^; 3WFマフラー POSHのアナログCDI 3YKキャブ(4本ネジタイプ)MJ・SJ変更ナシ POSHのリード板 3XY加工プーリー+5SUランプレ ・WR7.5g、7.25g各3個 3WFベルト(幅16.3〜4)・3AAフェイス 37mmボス+1.35mmワッシャ・3AAカム 50WクラッチSP・DIO足+190ローター+ヤマンボ 前後90/90−10 となってます。
どぞ、よろしくお願いいたします。
|