皆様こんばんは！覚えていらっしゃるでしょうか（＾＾；コスモです。
１ヶ月ほど前にＤｉｏのクランクが走行中ポッキリ折れてしまいまして友人に頼み、クランクを組み込んでもらい、本日ようやく復活いたしました。

今回こちらに訪れたのはクラッチスプリングのことでですが、今Ｄｉｏにはノーマルのクラッチスプリングが入ってるわけですが、クラッチミートが低く、低回転でクラッチが繋がれてしまうので（いわゆる２段階加速します）スプリングの硬さを上げてもっと高回転でミートさせたいのです。

社外品は熱ダレしやすいと思いますし、純正の方が価格も安いと思うので、他車種流用してみようと思います。
ＡＦ２８Ｄｉｏに付けられるクラッチスプリングで、ＡＦ２８のノーマルクラッチスプリングよりも硬めのおすすめ純正スプリングがあればお教えいただけませんか？
友人にリード９０用とか進められましたが、あまり硬すぎても困りますし、品番も分からないので今のとこ保留しています。

ＡＦ２８の純正スプリングは前期型用と後期型用と品番が違いますが、それに伴い硬さも違うのであればそれを使うという手もありますが・・・。

コスモさん、お久しぶりでございます〜。
最近G´のために縦チューンを見直している管理人でございます。


さてさて…クランクが折れるとはこれまた(汗
これまたホンダ特有の症状が炸裂されてますね…
無事修理が出来ました様で安心ですよ〜。

では本題ですが…クラッチスプリングですか。
これは…AF28ですと長いスプリングですよね？
こいつの流用になりますと…少し固い物ではライブDioZXの物がありますね。
しかしコレではノーマルと大差ありませんし…


これ以上の流用となると…私実はホンダ車のクラッチスプリングってあんまり流用を知らないんですよ(汗
私はチャンバー等でミートを上げる必要がある場合、ヤマハのCZ125やリード125の物を入れ、
それ以上はクラッチシューの軽量化でミート回転を考えていたんですね。
(あんまりスプリングだけが強くても良くないので)

ただ、チャンバー無しでのミートタイミングですと、あんまり良い程度のミートになる物は
私知らないんです。
(リード90の物もPLが無いので品番分からないです…)
重量のデータを取っていないみたいなので記憶ですが…クラッチ自体は93年のAF28ZXが
「長いスプリング」の車種では一番軽いと思いますし、それにライブスプリングだと
ノーマルレースの世界でも使われている位ですのでちょうど良いのでは無いでしょうか？


あんまりお役に立てずにすみません…
ご存知の方がいらっしゃいましたらご助言お願い致します。
管理人でした。

迅速に対応していただきました。商品状態や配送とも問題なく。良い買い物が出来ました。
★GUCCI グッチ★グッチシマ★プレートキーホルダー★ブラウン×シルバー色★
嫁の誕生日に購入しました。手軽でおしゃれだったので購入しました。かわいいととても喜んでました。

コスモさん、こんばんはです。

ええとクラッチスプリングの補足ですが、過去ログからスプリングのサイズを発見しましたので。


27.2mm 1.95φ 7巻 22401-KG8-000 リード125
27.9mm 2.0φ　7巻 2YM-16626-00　シグナス125
28.3mm 2.0φ　7巻 17M-16626-00　ベルーガ80
29.4mm 1.75φ 7巻 3VR-16626-00　アクシス90


グッピさんよりご提供頂いた情報ですが、ヤマハ流用ですね(汗
ちなみに私の経験では、上から順番に硬かったですよ。
ベルーガ用でライブよりちょっと硬い…位だったと記憶しています。


ちょうど今こちらに来られている「そえ」さんへのレスだったのですが(笑)、ついでに比較画像も
UPしておきますね。

http://wwwi.netwave.or.jp/~leader/cs.jpg

左がヤマハ2JAシュー＋リード125用、右が一般的な長いスプリングのホンダクラッチです。

ちょうど目の前にあったホンダクラッチを見てみたのですが、スプリングの穴〜穴の間隔は
30mm程度なので、十分無理やりに入れられる寸法ですよね(汗


補足ですが、参考にして下さい。
管理人でした。

コスモさん、こんばんはです。


ええと93年のAF28ZXですと、「SK50MP-3」型なので後期型になりますよ。
前期型は「SK50MN-3」ですね。

コスモさんのAF28がもし後期型ですと、元々ミートは高めの設定？かと思われますが、ライブの
スプリングはそれでも効くと思いますよ？

ちなみに品番は「22401-GAK-930」となります。
これが3個ですね。


後、一度フレームNoも確認されてはいかがでしょうかね？
号機管理は大事だと思いますので。

では失礼します。
管理人でした〜。