ねぎのリーダーさん　おはようございます

今回はフライホイール＆ヘッドについてです。
１０月１日から会社が変わり旋盤等の機械が使えそうなので
フライホイールを軽量化をしようと思っていますが、
どのくらい切除したら良いかと思い筆をとりました。
ファンを付ける面と横を切除予定です。

ヘッドですが、波型？と波が無い型とがありますが
どちらの方がパワー＆トルクが良いですか？
両方共０．６ｍｍの面研済みを持っています。
今付いているヘッドは波無しです。
（面研ヘッドをつけてからセルでエンジンがかかりません）

忙しい中　よろしくお願いします。

ＭＲ.ＸＹＧさん、こんばんはです。

ついにフライホイール加工ですか〜。これでかなりレスポンスUPですね。
さて削り具合ですが、私の場合は側面を約2〜3mm位加工した事があります。
外側はかなりブ厚いので、結構な量が削れますね。

ファン取り付け面は加工した事が無いので寸法が分かりませんが…
こちらも側面と同じ位の厚みがありますので結構行けると思います。

ちなみにこの加工は私自身が作業した訳ではありませんので。
横で見ながら寸法指定しましたが(笑
(今貸し出し中なので写真が無いんですよ…)

…個人的にはセルギヤ系外しもおすすめですよ(汗

そしてヘッドですが、これは通常形状の波無しZRヘッドの方が圧縮は高いですね。
あくまでノーマルでの話ですが。

ホイールカラーは、品番「90387-10079」のパーツでは無かったでしょうか?
うろ覚えで申し訳ありませんが…
ひょっとするとアクスルシャフトも5mm位短いかもしれません。
このあたりは現物合わせが多いもので…ご了承下さいね(汗

P・S 3cmダウンですか〜。結構いけたんですね。カッコ良さそうです。

ＭＲ.ＸＹＧさん、リーダー、おはやござます。

>ＺＲのカラー品番って９０３８７−１０２×１でＯＫですか？
>ホイールカラーは、品番「90387-10079」のパーツでは無かったでしょうか?

どちらもホイールカラーではありますが、
上が速度ギヤ側（ベアリングの内側）、下がディスク側です。

ホイルが同じ厚みだとしますと、ねぎ氏の品番のだけでよさげ。
自分はそうでした。

ねぎのリーダーさん　山田さん　　こんにちは

カラーが２種類あるとは知りませんでした。
９０３８７−１００７９を注文します。
アクセルシャフトは付けてから様子を見ます。

ヘッドは波無しが良いんですか。（現在の仕様でＯＫですね）
フライホイールの削りすぎはＮＧなんですかね？
今計ったところファン側は３ｍｍぐらいしか厚みが無いんですね。
側面も外側（金色）は３ｍｍで同じですね。
ファン＆側面共２ｍｍが限界かなー？。様子を見ながら削ってみます。
内側から見ると側面って２重構造ですが、削っても剥がれなかったですか？
それが心配で・・・

セルギアーもそもうちに取りますよ。
使えない物は取っぱらっちゃえですから。
その時はご指導よろしくお願いします。

　　　雨なんか嫌いだー！！

ＭＲ.ＸＹＧさん、おはようございますです。

フライホイールなのですが、これは削りすぎると…
お察しの通り分離してしまいます(笑

側面は、金色部分のみを薄く削るのが良いですね。
ファン取り付け部分は、あまり中心部に近い部分を薄く削りすぎると割れそうな予感がします。
真ん中のピンが打ってある部分の周辺とかは特にやばそうですね…

鉄ですので大丈夫だとは思いますが、少々の軽量化でも効果はありますので、あまり限界は
追求されない方がよろしいかと思いますよ。

では頑張って下さいね。
期待しております。

ねぎのリーダーさん　こんばんは

やはり究極を追いかけると痛い目を見ますね。
んーん。　1.5ｍｍぐらいを狙っていこうかなー。
その後、セルギアーを取りますね。

ありがとうございました。