ねぎのリーダーさん、初めまして！としと申します。

動画館の「カートランド四国でのFNマシン2台バトル」見せて頂きました！
速いしフォームかっこよすぎです！またＦＮの動画ｕｐして欲しいです！！いろいろ勉強になるので(^^;)

質問ですが、動画でリヤブレーキないてるのはなにか理由があるんですか？
サーキットやジムカーナでもよくなってますが・・・
またどうやってならすかも教えて頂きたいです！！

自分は峠やジムカーナ(駐車場レース)をやってる走り屋です！！
ジムカーナをやってるときにリヤブレーキがないてくれると前のバイクに相当威圧が
かかるとおもいますので・・・
今までスクーターで走ったことがありませんでしたが、ねぎのリーダーさんの
走りを見ててかっこよすぎなんでスクーター乗りはじめました！！
↑読み返して思ったんですが自分で走り屋って書いたらなんか恥ずかしいですね(^^;)

お礼遅れて申し訳ありません、ご返答有難うございます！

先日ある駐車場でジムカをしてリヤブレーキのみで走っているとキーと鳴きました！
あれは熱ダレだったんですね・・・。なにか丸秘的なものがあると思ってました(^^;)


スクーターはやっぱり難しいです！いままで50ｆでジムカしてましたが
なぜかスクーターが曲がらない気がしてきます・・。
走ってるうちに一つ気になることができたんですが、スクーターは体を大げさ？に
出したほうがよく曲がりませんか？
あと、ディオが不利といわれる理由を身をもって体験できました！(笑)
追いついたと思っても、ジムカ程度の短いストレート、立ち上がりで死ぬほど差がつきます(>_
やっぱりＦＮどうしでもｊｏｇが有利ですね〜。といっても私のはフルノーマルですが（笑）

としさん、おはようございますです〜


リヤブレーキは…そうなんですよね。特に秘密があるワケでは無いんですよ(笑
リヤブレーキがタレて来た合図、といった感じだと思って頂ければ良いですね。

スクーターでジムカーナは…おっしゃる通り難しいですよね。
元々ミッション乗りの方だと、ガッチリホールドして曲げて行く感覚を掴むのに苦労されるかと
思いますよ。
･･･体が滑りますしねスクーターって。

タンクやステップがある「バイク」と違い、スクーターは本当に「曲げるための踏ん張り」が辛いですよね。
こればかりは個人個人でのやりやすさ、という物がありますので、練習しか道はありません(汗
…股関節や太ももが鍛えられますよね(笑

体の出し方については･･･ジムカーナの様な低速コーナーリングだと特に顕著に出るのですが、
「遠心力」に頼ったトラクションがタイヤにかけにくいですよね？
これを補うために、体を大げさに出す、いわゆる「スクーターレース乗り」が効果を発揮するんですよ。
遠心力が使えない代わりに、人間の体重移動でトラクションを稼ぐ、という事ですね。

ただ、この場合も必要以上に体に頼るのは良くありませんね。
最近のスクーターは文句無く3.50のリヤタイヤが履けるので、バンク角よりはタイヤにトラクションを
思い切り掛けて曲げてやるのがセオリーとなっていますが、最低限のバンク角も保った上で、
体も効率良く使うのがコツです。
(意識しないとバンクしてないのに体が落ちている、といった悪循環におちいります)


そしてDioの不利さについては…
これは短い直線等、一気に加速する局面では結構JOGとの差は大きいですよね。
しかしDioでも、一瞬の「ドン」と言う加速トルクはありますので、使い方次第だと私は信じています(笑
ジムカーナだと、曲げることさえ出来れば安定するフロント周りが武器になりますので、結構
Dioも悪くないと思いますよ。
…JOGに乗るのが怖い私が言っても説得力無いですけどね(泣


最低限の足廻りさえ整えればDioでも結構行ける物ですので…頑張って下さいね〜
それでは失礼します。
管理人でした〜

ねぎのリーダーさん、詳しいご説明有難うございます！！

スクーターのホールド、ほんとに難しいです(^^;)
サーキットを走るときは、あまり気になりませんが
ジムカーナでは激しい切り替えしが多いので難しすぎます・・・

タイヤは3.50、3.00を使ってやっていますが、どうしても
速い人と走って熱くなればなるほどバンクだけさせてしまって
バイクは曲がりません。
練習あるのみですね！
最近は初心に戻って八の字ばかりやってます、速く切り替えす練習と
一瞬でフルバンクにもっていけるのを意識してます。


少し質問させてもらっても宜しいですか・・？
ＦＮライブディオのキャブのことなんですが、ＭＪ後期(大きいタイプ)で
ニードル溝５コタイプの物ですか？
メインジェットが小さいのが前期で、大きいのが後期であってます？

あと、ウエイトローラー６個の値段も教えて頂きたいです。
質問ばかりで申し訳ありませんが、宜しくお願いします。

としさん、おはようございますです〜。
…私の中途半端理論でも参考にして頂けました様で嬉しいですよ(笑

ジムカーナでは8の字を練習するのは基本ですよね。
遠心力にある程度頼れるサーキットと違い、体がずり落ちるのを防ぐ様な練習も出来ますし。
…こういったホールドが上手く出来るようになると、サーキットでもそこそこいけたりするんですよね。
私は峠上がりなので、サーキット走行を始めた頃はホールドが出来ずとても苦労しましたからね(汗
半日走ると股が閉じられない位、股関節が筋肉痛になっていましたよ…


そしてライブキャブですが、MJが大きい(全ネジ)なのは後期キャブですが、後期のニードルは
基本的に3段ですよ。
MJだけで判断するなら、小さいのが前期で大きいのが後期で間違い無いですが…

ウェイトローラーは…コレはどれを指しているのか分からないので憶測ですが、

22123-GZO-000(8.5g前後・6個セット 規制前)
22123-GT8-600(7.5g前後・6個セット 規制後)

となっています。
基本的に規制前ZXだと8.5gですね。
駆動系がノーマルで7.5gだとちと軽いのでご注意下さいな。
ちなみに昔のパーツリスト単価で760円となっています。

駆動系は色々奥が深いですが…是非当HPも参考にして下さいな。
少しのパーツ交換で劇的に速くなりますからねライブって(笑
…ノーマルがデチューン過ぎるんですけどね(泣


それでは失礼します。
管理人でした〜