ねぎのリーダーさん、グッピさん、早速読まさせて頂きました(礼)

う〜ん(汗)私の知識を混ぜて整理しますと・・・

電流は「バッテリーの＋側から配線を通って各部装置に行き渡り車体を通ってアースからバッテリーの−側に帰る」と言うことですか?(汗)私の記憶によると学校で電流は−から＋に流れると習ったような・・・!?

上記が正解なのであれば、私が思うには−側って流れ悪く無いですか?

＋側は銅線の配線を流れるのに、−側は鉄フレームを通る上に細いアース(見た感じ＋配線より細いと思うので)のみになりますよね?
という事は「行きは高速道路で帰りは国道」ってな感じですか?

じゃあ理想のハーネスとは「行き帰りオール高速道路(配線)」にするのが良いのですか?

私の知識では、今の所このあたりの理解が限界ですよ(泣)

最近、初ホムペ作ったので見て下さいね(笑)ちと恥ずかしいです。
かなり簡単なホムペですけど、めっちゃ必死でした(爆死)
今の所アドレスからしか見れ無いみたいです。
一応検索?登録はしたんですけど、時間かかるみたいですね。

コロコロボーイズ リーダーさん、こんばんはです〜。

ええと…電流としての流れは、「＋から-」で正しいですよね。
「電子」の流れの反対方向へ、「電流」が流れるという特性がある…と言う事だと
グッピさんがご説明して下さってます(汗
…私も勉強になりましたが(笑


＞電流は「バッテリーの＋側から配線を通って各部装置に行き渡り車体を通ってアースからバッテリーの−側に帰る」

これは正解ですね。
なのでやはり、行き(＋)も帰り(-)も、それなりの「道」を作ってやらないと理想の経路とは言えないですね。

ただ、-が役不足なのは間違い無いのですが、「行きは高速道路で帰りは国道」と言うのは
ちょっと違います。
「行きは国道、帰りは農道」といった感じだと思いますよ？
通常の純正設計では＋も役不足(100％)では無いでしょうからね。

なので、-配線を直接バッテリーに戻すのも大事ですが、＋側の最適化も忘れてはいけませんね。
特にライブだと、CDIからの-を直接バッテリーに戻すのは効果的ですよ。


後、ライブのバッテリーレスのうんぬんはちと難しいのですが、とりあえずバッテリーを
外さなければOKだと思って下さい。
バッテリーが無いと確実にCDIが壊れますのでね。
(バッテリーが死んでいるのも良くありません。最低限セルが回る程度で…)


最後に…HPの方、拝見しましたよ。
テキストがなかなか笑えましたねぇ。私好みだったり(笑
また寄らせて頂きますね。更新楽しみにしていますよ。

…実は当HPもかなり適当な作りではあるのですが、結構手間はかかってたりします(汗
ケチってHP作成ソフトを使っていないの(以下略

HP登録はその内検索にもかかる要になりますよ。
コレばかりは待つしか無いので我慢です(笑


おっとあいかわらず長くなってしまいましたが…
では本日はこれにて失礼しますね。
管理人でした〜