はじめまして、ヤマハスクーターで遊んでいるKATOKICHIといいます
ちょくちょく覗かせていただいていて、いろいろと参考にさせてもらっています。

そこで武川製フォークについて質問があります。
当方ZRと共通として売られているその容姿端麗性能「？」フォークについてお聞きしたいことがあります。

ズバリ改造の結果、ノーマルよりかはマシになったのでしょうか？

というのも私、何も考えずにそのフォークを買い、ポン付けでサーキットに持ち込んだらめちゃめちゃ後悔しまして…orz

もともとついていたフォークはすでに再起不能で、純正を買いなおすか改造するかしないと厳しい状態にありますのでアドバイスをいただけたらと思い書き込ませていただきました。
どうぞ宜しくお願いします。

KATOKICHIさん、初めまして。
当HP管理人の「ねぎのリーダー」でございます。

いきなりですが…じつは私も、以前よりKATOKICHIさんのHPをちょこちょこ覗かせて頂いていたりします。
特にスクーター全般板は濃いお話が多く、とても楽しく拝見させて頂いていますよ。

2種スクレース、というのも面白そうですね〜。
50には無いスピードが出そうで楽しそうです。
私は知らない世界だったりしますけど(汗


ええとではそろそろ本題に。
例のタケガワフォークなのですが…アレは結局、リヤサスがノーマル長(250mm前後)&ZR車体の仕様だと、
なんとかスムーズ？なストロークを「ある程度」稼げて、いくぶんノーマルよりはマシになりましたよ。

しかし「ガタ」は無くなるものの、曲がりやすいかといえばそうでも無かったですね…

絶対的な厚側のストロークを稼ぐ為にバネを切ってしまったのですが、これでもフルブレーキング時には
底突きが激しいです。
フォークの「剛性」がノーマルに比べて強い分、ダイレクトに抵抗がありますね。

しかもリヤサスを少しでも上げ、前荷重が大きくなると、1Ｇ沈下でもボトム量が大きくなりすぎ、
全くストロークの無いサスになってしまいました(汗

なので、車体バランスにもよりますが、バネ特性はかなり気に入らないですが、沈下量をある程度抑える為に
バネをあまり切らず、厚側のオリフィス穴やオイル粘度&量の調整で沈み込みの調整をする方が
無難かと思われます。

後装着してはいないのですが、どうやらＧダッシュのフォークスプリングが入りそうですよ。
これだといくらなんでも元々入っている物よりは良さそうですね。


…長くなりましたが、結果的に改造が前提であれば、ノーマルのすかすかガタガタフォークよりは
いくぶん良い物になる可能性はある…という事ですね。
私はJOGのノーマルが怖くてしょうがない人間なので、改造出来るのであれば問答無用で交換しますけどね(笑


では、不明瞭なところがありましたらご指摘下さいね。
管理人でした〜

こんばんは〜　お返事ありがとうございます。。
なんと！　私のHPを見てくれていたのですか…

早速ねぎのリーダーさんの真似して174mmにぶった切ったあげく、
フォークオイルまで真似させていただきました。
が、アウターとインナーを分解しないでパーツクリーナー吹いたおかげで？
なんだかギクシャク動くフォークが完成してしまったので、後にもう一度分解してみるつもりです。
90エンジンとかだとパワーが出るため結構ガツンとブレーキ＆沈むハメになるので
うまく底ヅキを回避できるフォークにしたいです。

まだ試走してないのでなんともいえないところですがあやうくZRのノーマルフォーク頼んじゃうところでした。。
ですがアドバイスどおりとりあえずこれで行ってみようと思います。

G'のスプリングが入るのでしたら意地でも入れたいところですが、売ってなさそうですね…（汗

あ、あとリンクさせてもらってもよろしいでしょうか？

KATOKICHIさん、こんばんはです〜

早速フォーク加工を実行されたのですね？
具合はいかがでしょうか？私のやり口で上手く行けば良いのですが…(汗
どんどん煮詰めてインプレして下さいね。期待しておりますよ〜


あ、「底ヅキ」は…スクーターではどうしても避けられない運命だと思います(泣
底ヅキが全く起きない位に「沈まない」フォークにしてしまうと、もうストロークを稼ぐどころの
お話ではなくなってきますからね…
ZRのノーマルフォークが「ガツン！と突いた」感じがしないのは、JOG特有の車体&フレームの
しなやかさがあるからだと私は思ってます(笑


最後に…リンクについてなのですが、当HPにはTOPにも明記しています通り、リンクフリーとなって
おりますので、リンクして頂けるととても嬉しいです。

しかし、現在当HPでは、色々ありましてリンクコーナー&こちらからのリンクを作成しない方向で
運営しております。
なのですぐに相互リンクと言う訳には行きませんがご容赦下さいませ。

もちろん、将来的にリンクコーナーを作成する場合には、喜んでリンクを貼らせて頂きたいと
思いますので宜しくお願い致します。


では、本日はこれにて失礼しますね。
管理人でした〜

リンクの件ありがとうございます。
フリーとはいっても狭いこの世界、散々参考にさせていただいた上に無断というのも
どうでしょうか　と思って書き込ませていただきました。

フォークに関してはまぁそれなりといったところですが、組んでからサーキット行ってませんのでまだなんともいえませんが、なにかわかり次第お話させていただきますm(__)m

それではまた〜