こんばんはデス。
この度本気で混合仕様(街乗りでも)にしようと思い混合器を購入しました。(ホムセで1000円少しですが。)
そこで疑問なのですが容器には50：１ですとガス１ℓに対しオイル２０ｍｌと記載されていたのですが、混合比はすべて同じなのでしょうか？(芝刈り機？など)

それともう一つ
ノーマル(１６パイ)にエアクリ加工(純正と同形状の穴が1つ)に５０シリンダー(小ポート加工)＋ノーマルマフラーで約９０００回転回しています。
これくらいの改造だと６０：１くらいで大丈夫でしょうか？
皆様は何を基準に比率を決めているのでしょうか？

検討もつかなくいまだ分離のままです。

Rayさん、こんばんはでございます〜


おお？混合給油にチャレンジされるのですね？
街乗り混合は結構めんどくさいと思いますが…すぐ慣れるので個人的にはオススメですよ(笑
JOGだとオイルポンプギヤの抵抗は結構大きいですしね。


さてまず「混合比」なのですが、これの表記はどんな物でも同じです。
50：1だとガソリン1リッターに対してオイル20cc、40：1だとガソリン1リッターに対して
オイルは25ccとなりますね。

しかしもちろんエンジンにより、絶対的な混合比率は大きく違って来ますね。
ここからはあくまで私の経験での数値になりますが…


フルノーマルエンジン　60:1〜70:1程度

空冷50ccノーマルエンジン・チャンバー&キャブ　50:1程度

空冷50ccチューンドエンジン・ポート加工等で10000rpm以上を常用　45:1〜40:1程度

空冷60ccまで・ノーマルマフラー・キャブ　40:1〜30:1程度

水冷60cc程度　35:1〜30:1程度

空冷70cc程度　30:1

それ以上は30:1でほぼ固定


といった感じになりますね。
混合比と言う物は、エンジンの作り方、乗り方、使用オイルによってかなり変わって来ますので…
こればかりはノウハウと経験しか道は無いです。

Rayさんの仕様だと、良いオイルを使った上で60:1なら丁度良い混合比だと思いますよ。

ちなみに…70ccを超えるボアUP等だと、混合比だけをいくら濃くしても冷却に対しては
そんなに意味が無かったりします。
そこまでいくと本来なら絶対に水冷を考えるべきですけれどね。
(チャンバー・直キャブのみのNSR50・SP仕様の水冷エンジン等だと50:1〜60:1等が基準ですし)


長くなりましたが、不明瞭な所があればご指摘下さいね。
管理人でした〜

ねぎのリーダー様、こんばんはです。
お蔭様で安心してできました♪

>JOGだとオイルポンプギヤの抵抗は結構大きいですしね。
最近セルギヤなど抵抗が気になりまして(笑
なのでハーネスも挑戦中です。
街乗りだと面倒ですね。。。今は赤タンクを買いましたが初日はガソスタのおじ様に『ポリタンクには入れられへんわ〜』と言われてオイルを先に入れて『勢い良く入れてください』とお願いしました(笑　(多分ちゃんと混ざったはずです)

混合比はどれも同じのですね。
ホムセで購入したので少し心配でした。　せっかく目盛があるのに使えないなんていやですから。(じゃあはじめからショップで買えとか言わないで下さいね)

>しかしもちろんエンジンにより、絶対的な混合比率は大きく違って来ますね。
>ここからはあくまで私の経験での数値になりますが…
とても参考になりますフルノーマルで60:1くらいですか。
オイル缶には30:1〜40:1くらいと書いてたので(こんなに入れるのかと思っていたので)助かりました。
>Rayさんの仕様だと、良いオイルを使った上で60:1なら丁度良い混合比だと思いますよ。
今度ワコ〜ズ(名前で選ぶ私って・・・)でも買って60:1程度にしてみます。
ありがとうございました。